9月初，國務院大督查第28督查組在甘肅舉行座談會，重點了解了甘肅、陝西砂石料短缺及其帶來的連鎖問題。
9月5日，國家發展改革委價格司發特急文件給中國建築材料聯合會稱：近期媒體反映多省砂石、水泥、混凝土等建材價格出現明顯上漲，市場秩序亂象多發。為貫徹落實領導重要批示要求，迅速摸清情況、分析原因，有針對性的加強市場調節監管，國家發展改革委價格司擬於近期赴中國建築材料聯合會開展專題調研，請中國建築材料聯合會先期圍繞以下重點內容進行分析，形成書面材料。
1.近期全國建築價格總體變動情況，其中砂石、水泥、混凝土價格變動情況，分地區價格變動情況，部分省份價格上漲情況；
2.近期部分省份砂石、水泥、混凝土價可靠上漲的原因、影響；
3.今後一段時間，全國建材特別是砂石、水泥、混凝土價格變動趨勢，分地區價格走勢，存在的突出矛盾和問題；
4.各地、協會已經採取的措施、取得的成效和下一步的工作安排；
5.相關措施建議。
調研時間初步定於下週初，由國家發展改革委價格司領導帶隊，具體時間電話通知。
原文件如下▼
從目前情況來看，砂石是一天一個價，現已突破300元/方且還在不斷上漲中；
水泥行業似乎今年也無法擺脫漲價的趨勢，部分地區的水泥價格已突破近十年高位，PO42.5大面積處於400以上元/噸；
混凝土自今年起就不知道漲了多少次價了，從最開始的300元/方到如今的640元/方，距離700元大關僅一步之遙。
亂象叢生的江湖
➤採砂船盜採，賺暴利
隨著江砂禁採工作力度的持續加大，砂石市場供應短缺，江砂價格不斷攀升，普通採砂船盜採一晚利潤可達10萬元以上，大型砂船利潤更為巨大。
今年以來，隨著江砂價格的持續攀升，在暴利驅使下，盜採者又開始蠢蠢欲動。安徽銅陵市義安區執法人員發現長江上非法改裝船急劇增多，採砂船在非法改裝點花巨資裝備大功率採砂泵，可在短時間內打滿五千噸以上運輸船，外地大型運輸船蜂擁至該區轄區水域，與本地採砂船共同作案。
由此可見砂石企業的利潤如何可觀，僅盜採者一晚都可賺得10萬元利潤，更何況大型的砂石企業。
➤內河砂石船非法海運，只為暴利
統計數據顯示，2018年1-7月，全國水上共發生砂石運輸船造成人員死亡失蹤事故36件、死亡失蹤89人、沉船16艘。死亡失蹤人數均超過前兩年全年總數，較大等級及以上事故件數比前兩年的總和多2件。
調查發現，讓船東鋌而走險非法作業的原因是海上採砂的鉅額利潤。據瞭解，河沙價格已從幾年前的每噸五六十元上漲到目前的一百五十元左右，海砂價格也相應從一二十元上漲到五六十元。在巨大利益驅動下，海上出現了大規模的非法砂石盜採活動，大量的海砂需要向沿海城市和長江、珠江沿線等內陸省市運輸。
大環境的影響
根據國務院7月發佈的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，高排放產業限制區域不再僅限於京津冀及周邊地區；此外，長三角一市三省、汾渭平原等也將納入，涉及80個城市。
這其中各地的建材企業是監控的重點，主要包括預拌混凝土企業和預拌砂漿企業等。
面對這些行業滋生的亂象以及整個社會大環境的影響，砂石、混凝土及建築施工企業如何才能更加有效的控制成本，增強效益，我們在希望國家發改委等機構在進行宏觀調控的同時，也應該從自身做起，加強技術研發、環保整治等措施，強大自身。
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