週二（10月9日）商品市場全線飄紅，多品種大漲，僅菜籽、滬金、滬銀、滬錫、鄭麥飄綠。黑色系集體大幅走高，焦炭漲近5%，鐵礦漲近3%，螺紋、熱卷、焦煤漲逾2%；化工品持續飆升，繼燃油午前漲停，甲醇尾盤拉昇封漲停。原油、PP、橡膠均大漲。
截止收盤，漲幅方面，纖板、燃油、鄭醇漲停，焦炭漲4.84%，原油漲4.05%，棉紗漲3.73%，PP漲3.73%，PP漲3.65%，橡膠漲3.57%，滬鋅漲2.98%，鐵礦石漲2.72%，螺紋、瀝青、PTA、塑料、滬鎳、熱卷、焦煤、雞蛋漲逾2%；跌幅方面，菜籽跌0.49%。
燃料油期價再創新高
10月9日，國內燃料油期貨高開後繼續攀升，主力1901合約收於3648元/噸，再度刷新該合約上市以來新高水平。分析人士表示，國慶長假期間，布倫特原油、新加坡380燃料油紙貨價格大漲，均對節後國內燃料油期價形成支撐。雖然近期國內燃料油到港量有望觸底反彈，但原油價格上漲提振了從業者操作心態，加之節後下遊補貨增多，預計短期內燃料油價格有望延續震盪走高趨勢。
中銀國際期貨研究部能源化工團隊表示，近期，國際原油走勢震盪，船用燃料油市場走勢不一，重質船燃價格前期觸頂後有所鬆動，但輕質船燃受成品油利好提振價格不斷上揚。此前原油價格上漲提振了業者操作心態，加之節後下遊補貨增多，地煉趁機推價意願較高，預計短期內燃料油成交價格將延續震盪走高趨勢。
對於後市，中信期貨分析師表示，預計新加坡10月份燃料油進口量約為441.7萬噸，環比減少42萬噸，10月份全球煉廠檢修仍在高位，船貨到港減少，庫存降低，新加坡380燃料油裂解價差有望繼續走高。國內方面，燃料油到港量有望觸底反彈，且1901-1905合約月差已從42元/噸反彈至95元/噸，繼續上漲空間有限，到港量增多將導致國內燃料油裂解價差存在一定壓力；但從絕對價格來看，燃料油價格繼續跟隨原油震盪上漲的概率較大。
“絕代雙焦”捲土重來 焦炭四季度仍有望上漲
焦炭方面，華泰期貨研報分析，第三輪提降範圍逐步擴大，山西個別鋼廠國慶假期期間開啟第四輪提降100元/噸。但10月7日山西個別焦化廠由於煤價上漲而上調焦炭價格，焦炭盤面大幅貼水，導致焦價獲得較大支撐。
海通期貨研報認為，在環保因素已經被市場重點關注後，下游終端需求以及市場情緒因素將成為影響行情的關鍵因素，考慮到9月份黑色板塊的下跌已經釋放了部分風險，預計四季度某個階段焦炭仍有望展開一波震盪上漲行情。
焦煤方面，華泰期貨研報分析，山西部分煤礦和洗煤廠停產影響依舊存在，導致部分煤種溢價過高，引發焦煤結構性的分化，短期焦煤庫存仍較低，河北地區部分大型煤礦上調長協價格，煤價有所支撐。綜合來看，後期焦化行業限產在滿足環保標準下自行延長至最長結焦時間，限產力度雖有所減弱，但短期盤面跌幅過大，且煤價上漲推高煉焦成本，若成材不出現大幅累庫，則短期焦價仍有上漲動力。
甲醇漲停為哪般？
除燃油漲停外，今日甲醇亦是錄得不凡表現，午後封漲停。甲醇期貨大幅高開上行，主力1901合約盤中最高一度升至3397元/噸，創下9月11日以來新高，至收盤漲停。分析人士表示，原油價格維持高位以及甲醇期貨再次出現貼水現貨情況，均對期貨盤面價格形成支撐。不過，考慮到中期國內外供應端的增長壓力，期價上行空間或有限。
前海期貨分析師張蕾表示，國慶長假期間，原油價格漲勢以及甲醇期貨再次出現貼水現貨情況，均對期貨盤面形成支撐。不過，節後庫存壓力依然存在，需要進行消化。長假期間，新西蘭裝置受天然氣供應原因出現減產。此外，俄羅斯和沙特的裝置預計在10月中上旬復產，整體開工率逐漸迴歸高位。操作上，建議在甲醇期貨1901合約回調至3100元/噸左右時做多，止損位在2800元/噸。
中信期貨分析師表示，短期來看，甲醇期現貨價差和假期油價大漲均對期貨盤面價格形成支撐。儘管短期期價有反彈驅動，但中期內壓力仍在逐步積累。操作上，建議節後短期對甲醇期價維持偏強對待，中期仍等待偏弱機會。繼續關注國內外裝置動態和港口庫存情況，預計本週價格運行區間為3200-3410元/噸。
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