特斯拉最近的挺火的，只能說是好壞參半吧。
既給特斯拉打響了知名度，也讓眾人知道了家高端電動車品牌外強中乾的脆弱之處。
之前退市的風波未平，又爆出CEO馬斯克精神壓力過大，現在又被大家知道了它還在虧損。
據美國《汽車新聞》8月1日報道，美國電動車廠商特斯拉8月1日公佈了其2018年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%;淨虧損7.175億美元，是去年同期(虧損3.364億美元)的兩倍還多。
但是特斯拉的發展步伐不停。
特斯拉還表示，計劃到8月底，將Model3的周產量達到6,000輛，並將在今年後兩個季度實現盈利以及正現金流。
今年第三季度，預計Model3的累計產量將達55,000輛，平均周產能為4,230輛。其毛利率將在15%左右，第四季度將上漲至20%。今年4-6月，特斯拉共生產53,339輛新車，Model3交付量為18,449輛。“我們希望儘快實現周產能10,000輛的目標。”
截至第二季度末，在扣除6.098億美元的季度資本支出之後，特斯拉擁有27.8億美元的現金。第二季度，特斯拉的自由現金流從第一季度的負10億美元，減少至負7.395億美元，其中不包括太陽能系統業務的支出。
特斯拉股價在1日的盤後交易中上漲8.9%至327.50美元。在此之前，該股從6月份的2018年高點370.73美元下挫了19%。
雖然行業不一樣，但是特斯拉到底會變成誰？
資金鍊斷裂的樂視、資金充足卻一直沒盈利的京東、成為行業老大的淘寶還是默默發展的蘇寧？
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