如今，中国的修路建桥技术在世界范围都属于领先地位。但你要说没遇到过难题，那也是不可能的。今天我们就来说说，曾被称为中国最难修的公路——墨脱公路。
墨脱公路前身是扎黑公路，这是第一条进墨脱县的公路，起始点是西藏波密县扎木镇到墨脱县城墨脱镇的公路。墨脱公路全长117公里，随着这条公路的开通，结束了墨脱县作为我国唯一一个不通公路县的历史。
公路1989年开工，当时修建花了几千万。但通车第二天，暴雨冲毁了公路。仅开进一辆车的墨脱公路，不得不再次重修。
前前后后修建墨脱公路花费数十年，因为期间公路被各种地质气候灾难冲毁，修毁反复。到2013年通车，两百多名筑路工人长眠于此，总耗资近10亿。
墨脱公路之所以难修，不是技术原因，而是位置特殊。这里位于喜马拉雅断裂带上，地处欧亚板块与印度板块之间、地震、泥石流、塌方、水毁等地质灾害频发，地形复杂，增加重重难度。
从海拔3700米的嘎隆拉隧道到1千多米的墨脱镇，整条公路有很多连续急弯下坡，即使路修好了，也相当考验驾驶技术。
图为嘎隆拉隧道，随着这座隧道打通，缩短了24公里的行程。
穿梭于雪山秘境的墨脱公路，是真正的天路。
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