一起來聽
在贛州站為旅客服務了22年的賴廣柳
口述歷史
▲贛州火車站
京九巨龍為老區帶來鉅變
22年前的9月1日
京九鐵路上一聲長鳴的汽笛
拉醒了贛南這片紅土地的沉靜
一列火車通過兩根鋼
在贛南大地穿山越水
從此贛州人民走南闖北
再無崇山峻嶺阻隔帶來的不便
京九鐵路的建成通車
直接受益最大的是江西
這其中給贛州老區的紅色旅遊業
帶來了實實在在的明顯變化
1996年贛州全年旅遊接待總人數為166.59萬人次
旅遊總收入5.18億
而僅在2018年春節假期中，
贛州地區接待遊客610.05萬人次
旅遊收入32.47億元
曾經——
不通鐵路“難出門”
1996年9月1日，從北京開往深圳的直通快車
第一次開進井岡山站時，受到老區人民熱烈歡迎
京九鐵路建成通車
讓贛州告別了沒有鐵路交通的歷史
健全了贛州鐵路、公路、航空、水運等立體交通運輸體系
打通了贛州經濟社會長足發展和長治久安的“任督二脈”
20多年相伴，贛州人見證了京九鐵路的變化
而京九鐵路推動了贛州區域優勢的提升
現在——
火車開到歐洲去
2017年6月，贛州首次開行去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列
江西省首次實現中歐中亞雙向貨物班列的順利開行
贛州港中歐中亞雙向班列的正式開通
是打造聯接“一帶一路”重要節點城市又一重大突破
為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運進來提供更為便利的渠道
贛州人也把特產蜜桔和新鮮蔬菜賣到了歐洲
2017年，贛州港實現內外貿吞吐量23.8萬標箱
今年以來，累計開行中歐（亞）班列超過60列
是去年全年開行總量的2倍以上。
將來——
昌贛贛深助飛騰
2018年9月29日上午11時08分
第一組500米長軌在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地穩穩落下
標誌著昌贛高鐵全線進入鋪軌階段
昌贛高鐵通車後，南昌至贛州的最快鐵路旅行時間
將由現在的5小時縮短至2小時內
同時，京九高鐵最南端——贛深高鐵
當前正如火如荼加快建設
這兩條高鐵將在贛州並接
引領老區再騰飛
來源：南昌鐵路、贛州旅遊發展委員會官網
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