【侨报记者凯森10月5日洛杉矶报道】电动滑板车共享初创公司Bird正尝试通过推出一款自己设计的定制版且更坚固的电动滑板车来占据市场优势。据悉，新款电动滑板车服务测试未来几周将在洛杉矶、纳什维尔、亚特兰大、巴尔的摩、奥斯汀和盐湖城展开。
“ Bird零号”电动滑板车（图片来源：CNET）
据科技网站CNET报道，这款被命名为“ Bird零号”（Bird Zero）的新电动滑板车不仅将电池寿命延长了60%，且骑行的稳定性和耐久性也比原来的型号更出色，同时，它还集成了一个数字屏幕来以显示用户的速度。
Bird首席执行官特拉维斯·范德赞登（ Travis VanderZande）在接受采访时表示，“我们之所有称之为‘Bird零号’，是因为它是我们为共享电动滑板车领域专门设计的第一款电动滑板车。”
Bird在设计与制造中与奥凯（OKAI）公司进行了合作。具体而言，Bird主要负责设计，而后者则负责制造。
而范德赞登表示，他们目前也正在与其它多家制造商合作。
他指出，“ Bird零号”可以说是专门为电动滑板车共享租赁市场推出的，他们将持续关注和获取来自用户和充电器社区的反馈意见。
许多电动滑板车租赁公司实际上并不制造自己的车，而是购买其它厂商的产品，然后贴上自己公司的标签和标志，比如 Lime、Bird和 Spin在创业初期都是从中国电动滑板车公司纳恩博（Ninebot）采购的。而获得中国小米（Xiaomi）等公司投资的纳恩博公司已于2015年4月收购了美国平衡车鼻祖企业赛格威（Segway）公司。
Lime已与赛格威开始合作研发制造电动滑板车，而Spin也一直表示将自己制造滑板车。
范德赞登指出，新的产品将力争吸引更多的客户。为此，该公司同时还将推出“Bird 送车”（BirdDelivery）服务，用户将可以要求在早上8点前将电动滑板称送到他们的家或办公室，然后，用户可以使用它一整天。
目前，Bird尚未决定相关的产品及服务价格，但预计很快就会宣布。
范德赞登指出，新型电动滑板车共享租赁业务对于用户是具有经济意义的，虽然人们理论上也可以选择购买他们自己的小型滑板车，但大部分人估计不会这么做，因为那样他们就必须处理充电、维护和存储等一系列问题。
上月，Bird和其竞争对手Lime均宣布，他们的用户使用出行次数已达到了1000万次。迄今为止，Bird已为共享电动滑板车业务筹集了4.15亿美元的资金，并在100多个城市运营。
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