中國人正迎來第20個“十一黃金週”，各地景區國慶節前宣佈門票普遍降價，似乎成為黃金週出遊的一大利好消息。但中國官方媒體調查發現，不少景區其實是“明降暗漲”，將以前包含在門票內的項目另外單獨收費。
由於風景區門票太貴，且“逢節必漲”引發民怨；上個月6日，中國國家發展和改革委員會要求確保降低重點國有景區門票價格工作，在10月1日前取得明顯成效，“絕不能搞避重就輕、流於形式、敷衍搪塞、明降暗升”。9月29日，發改委宣稱，已有981個景區免費開放或門票降價措施，免費開放的景區有74個，降價景區907個；其中最具人氣的5A、4A級景區佔比超過70%。
但根據新華社、中新社等調查發現，不少景區卻明降暗漲，改將以前包含在門票內的項目另外單獨收費。
景區車船票改為單獨收費
位於江蘇無錫的黿頭渚風景區，將門票價格由原來的人民幣105元降為90元后，原本包含在105元門票中的景區車票和船票改為單獨收費，實際根本沒降價。
湖南崀山風景區的門票價格由170元降到136元后，原先免費乘坐的觀光車改為收費40元，總價不降反漲了6元。
還有許多有親子設施的風景區，挖空心思增加門票以外的收費項目。北京房山區一個親子游樂園，門票雖然才40元，入園後卻層層收費。小朋友上臺與小動物合影，一人收10元；餵食小動物，每一種都要單獨收費20元；騎小馬在不足200公尺的跑道上繞兩圈，收費50元。一名家長抱怨，進來玩一趟，不算門票就花了近200元。如果收費項目讓人覺得物有所值也就罷了，但這裡明顯就是吃定孩子，項目成本低，管理卻不到位。
中國網民直嘆，這是中國祖傳的“上有政策，下有對策”。他們多認為風景區本來就靠假日賺錢，政府硬要下令降價，業者自然會想方設法轉嫁到消費者。許多人在微博指控，不少風景區禁止小客車駛入，另收高昂的轉運車資。
有的風景區則是大漲停車費，南京中山陵停車一小時竟要30元，而且還不設上限。
另據中國旅遊研究院測算，單單是10月1日中國大陸接待國內遊客1.22億人次，同比增長7.54%；實現國內旅遊收入1030億元，同比增長7.19%。
閱讀更多 木樁小小 的文章
