昨天傍晚約人見面，出門招了個出租車。
這師傅長得十分精幹，戴著個墨鏡，聲音也很飽滿。我從上車就覺得他有些眼熟，等他拐上三環時，我又仔細看了一下，沒錯，他確實很像《古惑仔》裡的司徒浩南。
我搜了一下圖片。就是他：“銅鑼灣裡只可以有一個浩南，那就是我，司徒浩南！”
停！
這師傅開車特別猛，併線，超車，拿捏得恰到好處，所以雖然路上車挺堵了，但我們的車開得一點都不慢。他雖然頻繁加速減速，我坐在車上卻沒有不適感。我若是像他這麼開，能把自己開吐了。
他覺察到了我心底的讚歎，問道：“咱這技術怎麼樣？”
我說：“牛逼。”
他自信地笑了笑：“坐我的車，你也算當了一回省部級幹部。”
他這個比方打得有點玄，我一時沒反應過來。他接著賣關子：“知道我以前幹嘛的？在XX大使館，侍候過大使。大使館裡好幾個司機，那大使出門就只認我。大使說了：坐我的車，和坐辦公室沒區別。”
我說：“這倒是。你開得挺猛，但我坐著不暈。”
“對吧！”他說：“我脾氣急，見不得前面有車，但我超車講究‘沒感覺’。什麼叫沒感覺？第一，乘客沒感覺。我這一起一停，您被晃噁心了——咱不幹這事兒。第二，被超的車沒感覺。那些車雖然被超了，但我給他留出了足夠的富餘，他不用減速躲我。第三，我自己沒感覺。我早就人車合一了，超車很輕鬆，心裡沒有一點波瀾，舉重若輕。”
在見證了他的風騷車技之後，我又被他的文采折服。
我說：“你這麼超車，我真來不了。我是新手，上路一年多了，超車還戰戰兢兢的。”
他搖頭道：“熟練是一方面，但天賦更重要。我是在部隊上學的車，上手開的是東風——東風你知道麼？就是那種巨大的卡車。我就是有天賦，上手巨快，沒用幾天，就把東風開出了自動檔小轎車的感覺。後來轉業了，有個醫院招急救車司機，要考察倒車能力。我開上那救護車，頭也不回，高速倒車500米，絲毫不差地插到車位裡——我那會兒也年輕啊，所以還是天賦！”
他拍了拍方向盤，說：“這車動力太差，嚴重限制我的發揮。當年我在大使館開的是一百多萬的車，那簡直是車水馬龍，我想去哪去哪。加塞，超車，併線，要多好使有多好使。開那車拉活兒，一天至少多拉出5個來！”
我問：“給大使當司機挺好的啊，你怎麼沒幹下去？”
他搖頭道：“不自由。你給人家當司機，不得聽人家吆喝嗎？好比我今兒不舒服，大使跑過來，嘿，小陳，帶我前門吃爆肚兒去！——我能不去？那不能夠啊。再說了，掙得也不多。而且呀——”
他摸出一根菸，向我露出詢問的表情。我點了點頭，他便叼在嘴裡點上，深深地吸了一口，又繼續說：“而且呀，那大使巨傻逼，一上車就脫鞋，腳又特別臭，燻得我呀~唉，別提了。那大使還喜歡磕瓜子兒，皮掉得哪哪都是，我老得收拾。後來我就不幹了。”
他調整了一下情緒，說：“今兒投緣，我教你幾招吧——我問你，你覺得就北京這種高峰期，你覺得哪條車道走得最快？”
我想了想，說：“最裡面那條車道吧，受干擾比較少。”
他搖頭道：“沒經驗的都覺得裡道快，都往裡道扎，所以裡道往往比較慢。我告訴你啊，一般情況下，外道最快。你知道為什麼嗎？”
我說：“不知道。”
他語重心長地說：“正是由於進道出道都在外面，所以這條道上的車都是在運動的。運動就有機會，技術好的人往往愛在這裡找空子，你跟著技術好的人走，自然就會快一些。你再仔細看，是不是外道快一些？”
我仔細看了幾分鐘，外道確實快一點。他又說：“北京的路堵成這樣，你要是再想快一點，就得對路況特別熟。哪裡有出口，哪裡有分岔，哪裡設計得操蛋，哪裡有探頭，你要是心裡有個譜兒，那得多得勁！”
我點頭稱是。
他又說：“還有這應急車道，只要沒有探頭，你可以拿他當超車道。當然，你得看準了形勢：前面有個車可以超，就快速從應急車道上追過去，然後一併線，齊活兒！”他一邊說著，一邊從應急車道上連超了三輛車，然後安穩地並回到行車道上，一套動作如行雲流水，真如武林高手一套拳打完，往原地一站，那真是氣不湧出，面不更色。
我不禁讚道：“絕了！”
看得出他萬分得意，卻又露出一臉寵辱不驚：“有時候我是懶得超車，要不然，這一長串車都不在話下。不信你看著——”說話間，他又衝上應急車道，連超了五六輛車，簡直風馳電掣。
我說：“牛逼。”
除了這兩個字，我想不出別的字來形容。
他笑道：“看我給你超個長的！”他方向盤向右一打，又衝上應急車道，連超了幾百米，我的情緒被他調動起來，不禁哈哈大笑。
他卻突然說了句：“壞了壞了壞了！”邊說邊回到行車道。
我說：“怎麼壞了？”
他氣急敗壞地說：“只顧高興了。剛才那兒有個探頭，我給忘了。”
他跟在一輛比亞迪後面亦步亦趨，嘆道：“兩百塊沒了。”
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