據外媒報道，美國證券交易委員會（SEC）週六表示其已與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）達成和解，馬斯克預計將繼續擔任特斯拉CEO，同時辭去特斯拉董事長職務，由獨立董事取代，馬斯克三年內沒有資格再次當選。此外，馬斯克和特斯拉將分別支付2000萬美元的罰款。特斯拉有望任命兩名新的獨立董事。此次和解協議尚需要等待法院批准。
對此，有關專家今日對第一財經記者表示，在付出罰款和辭去董事長的代價後，特斯拉的締造者馬斯克仍然掌舵特斯拉。
在2018年8月初，馬斯克在微博網站Twitter上宣稱，他正考慮對特斯拉進行私有化，而且已準備好資金。SEC起訴馬斯克，聲稱馬斯克發佈了“虛假的和誤導性的”聲明，而且未能向管制機構通報該公司發生的重大事情。
“在2018年8月7日，馬斯克發推文稱他可能會以每股420美元的價格對特斯拉進行私有化，而且已準備好資金，剩下的唯一事情就是等待股東投票通過。這個收購價格相對於當時的特斯拉股價來說有很高的溢價。”SEC在週六稱。
“事實上，馬斯克知道這種交易是不確定的，而且受到很多因素的制約。馬斯克沒有與任何潛在的合作伙伴達成資助他進行私有化的具體條款，包括價格。他的私有化聲明缺乏足夠的理由。”SEC補充說。
在馬斯克發佈私有化特斯拉的聲明時，特斯拉的股價上漲了逾6%。這打了特斯拉看空者一個措手不及。
此前，馬斯克與這些看空者經常發生論戰。馬斯克經常使用Twitter的做法給自己及其創立的公司帶來了不少麻煩。在和解協議中，SEC指責特斯拉沒有對馬斯克發佈推文的行為進行管束。“SEC今天還指控特斯拉沒有相關的信息披露控制和流程來約束馬斯克發推文的行為。對此指控，特斯拉同意和解。”SEC在一項聲明中說。
"此次和解尚需要得到法院的批准。它最終會導致特斯拉實行全面的企業治理和其他改革，包括馬斯克辭去特斯拉董事長職務，而且會導致馬斯克和特斯拉雙雙支付罰金。”該機構補充說。
馬斯克與特斯拉看空者之間的激烈矛盾也是他最初提出私有化特斯拉想法的原因之一。在與馬斯克和解時，SEC稱，特斯拉董事會應該負責監管該公司創始人與投資者之間的交流。
“和解是為了防止進一步擾亂市場，以及損害特斯拉股東的利益。”SEC執法部門的聯合主管史蒂文-佩金（Steven Peikin）說。
週五，特斯拉的股價下跌了約14%，下跌到了264美元。
“特斯拉永遠是馬斯克的特斯拉。”安永合夥人、資深汽車行業分析師葉亮對第一財經記者分析說，SEC和馬斯克和解事件需要從兩個角度來看，
首先，對於特斯拉私有化沒有成功這件事還是有影響的，因為特斯拉現在的狀態確實不適合在公開市場被質疑，這次沒有成功，對特斯拉的估值也會有不利影響。
其次，從特斯拉的經營角度看，目前就是要關注特斯拉Model3能不能按節奏大批量地正常交付，這已成為特斯拉發展的核心問題，如果這個核心問題能夠順利解決，特斯拉這家公司的前景依然值得看好，關鍵就是能不能熬到正常交付的那一天。
對於馬斯克個人，葉亮認為，馬斯克的確是一位很有爭議性的人，正因為如此他辭職的影響不大，被馬斯克所感召的追從者們，不會因為偶像辭職而受到影響，不論馬斯克辭去什麼，特斯拉都難以抹去馬斯克的烙印。
J.D.Power中國區副總裁兼董事總經理梅松林對第一財經記者表示，馬斯克引起美國證券交易委員會（SEC）調查和訴訟的言行不聰明，但他卻能很聰明地如此迅速、有效和SEC達成和解。的確，目前馬斯克仍是最適合的CEO人選，特斯拉當前面臨的很多挑戰急切需要他和團隊共同解決，尤其是保證高質量的前提下如何快速有效提升生產效率。
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