临死前还对帕加尼的计划赞不绝口，并且帮助帕加尼联络上奔驰品牌的发动机生产厂家
帕加尼汽车公司研制的Zonda C12在1999年的日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风采引起各界广泛的关注。
车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！
帕加尼车厂在制造汽车时所下的功夫，有点像钟表匠把每一件产品都视为永久传世的稀世珍宝。
一辆Zonda C12售价约32.2万美元，更高一级的C12 S型售价约41.5万美元。
买主订货时要预付10%的定金，6个月后交货。别看车厂的产量并不大，但是帕加尼的资金运转已经进入良性循环。
前曾测试过Zonda C12。该车所配备的是一台6升汽缸容积、功率为400马力的奔驰V12发动机，配上一台5个速比的ZF桥式变速箱
这种发动机的构造略见陈旧，已不适应现今的需求。
因此，帕加尼公司毫不迟疑地投身于全新6速比变速箱的研制
新变速箱的性能明显增强，以至于许多订了货的客户宁肯暂缓提货，以等待新型变速箱的投产
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