節目奉上，視頻時間 19 分 23 秒
“主刀師傅”：格陵蘭的信
攝像/後期：Motobooks
無論你是不是 JDM 粉，Nissan GT-R R35 的魅力都難以抵擋！世界知名汽車模型大廠 AUTOart 的 R35 系列模型車可謂穩賺不賠，如今在玩家流通市場上更是身價翻倍。那麼，今天我們從工藝的角度上重新審視一下這臺 AA 老車，順便分享拆車過程。
我們已經記不清這臺黑色戰神是何時入庫的了，但可以肯定的是年頭不短。從上圖可以看出這臺模型車的漆面已經出現了比較嚴重的 “起疹” 現象，“疹子” 主要集中在車門、葉子板等曲面比較多的地方。
恰好信最近正在改造一臺 R35，我們就用這臺已經脫漆的工程車作為參考。從上圖中可以看到脫漆後未經打磨的合金模型車體上有一些 “沙眼”，而這些瑕疵正是導致漆面 “起疹” 的元兇之一。當然，導致疹子的原因還有很多，我們只是作為玩家加以猜測。如果你想改色的話一定要磨平這些地方。
在這臺 AA R35 模型的底盤上能看到一些固定螺絲，但這不是全部。想拆掉底盤零件就必須將前、後底盤護板零件撬下。這裡需要一定的力道和經驗，怎麼拆下來？請看視頻。
摘掉兩塊護板零件，才能看到隱藏在裡面的底盤固定螺絲。由下圖我們可以看到，護板是用熱熔膠固定在底盤上的，動手的時候一定要注意力道，避免傷害護板零件。視頻中也展示了比較準確的 “下刀” 位置，希望可以幫到有需要的同好。
拆掉底盤零件之後，就可以進行內飾部分的拆解了。內飾地板、後備箱底板都有植絨處理，在後備箱底部有一個小孔，這裡是 AA 慣用的鐵絲固定位。
內飾工藝規規矩矩，部分細節分色採用移印工藝。但相比當年 Kyosho 京商的同款同比例模型車來說，AA 的內飾質感還是略遜一籌。AA 和 KY 的 “R35 之爭” 也是當初令玩家們津津樂道的話題，而我們認為：如果是真愛 GT-R R35，那您兩臺都得收！
儀表板部分的細節刻畫還是比較用心的，該有的標誌性細節均有所表達，儀表的透明層次感值得稱讚！哦，對了，你需要一把刻刀來拆掉模型內飾的中控臺部分，具體的方法請見視頻。
這臺戰神的發動機部分不是獨立結構。上圖中用到了另一臺已經 “肢解” 的 R35 相關零件作為參考，我們能更清楚地觀察發動機零件。這是一顆 “偽 3D” 引擎，前端的皮帶等細節是一塊塑料板，如果你願意細化可以進行分色施工提高質感；而引擎表面則通過十分 “複雜” 的搭建表達引擎艙內構。記得有玩家曾認為 AA R35 是獨立引擎，對不起，讓您失望了。
不過值得一提的是，在中網下方的進氣道處我們發現了隱藏的驚喜！根據真車樣式，AA 還原了右側鏤空左側實心的結構，而且用金屬材質蝕刻片補強了細節。包括底盤上（只做了一半的）油底殼、排氣尾鼓等細節在不拆解把玩的情況下都是看不到的。
模型前後燈組方面沒有什麼工藝亮點，但我們搞清楚了 AA 是如何還原 R35 尾燈 LED 質感的：下圖中可以看出尾燈組是由兩片零件組成，一層是紅色的透明件，另一層是鍍鉻塑料件。當它們結♂合的時候，就能還原出不錯的視覺效果。具體請看視頻中的相關內容。
我們順便還看了看前、後蓋鉸鏈零件的結構。如果你有模型改色的需求，為了更好的施工體驗，這些小配件必須拆掉。需要注意的是部分塑料零件的固定方式比較特別，要留神保證其完整性。當然，也千萬不要忘了這些小東西安裝回去的順序和方式 ... 更要分門別類收納整齊，以免回組的時候找不著。
本期，我們用了兩臺 AUTOart 1:18 比例日產 GT-R R35 合金全開工藝汽車模型展示了老貨之工藝。如果您也有改色或改裝的需求，希望這期節目可以幫到您。本文是《愛拆車模》第十五集節目的梗概和註釋，具體內容請您觀看視頻內容，希望對您的收藏選擇和把玩體驗帶來一些幫助。
您要問：“當年 6-7 百的模型為嘛今天要 1000 大幾了？” 這事兒可不能 “怪罪於” 模型廠家和模型流通市場，只能怪自己沒早點入手。對於今天很多我們吐槽還來不及的模型也是如此，別到時候貴的一批再追悔莫及。當你糾結是 AA 好還是 KY 好時，模型小車早就下架絕版啦！
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