伴隨全民健身熱潮的興起，越來越多的體育愛好者開始關注運動裝備的選擇。隨著上週日北馬的結束，有關競速跑鞋的話題被再度聚焦。
挑戰馬拉松這種超長距離的耐力比賽，跑鞋上每一處細微的設計，都將對跑者的成績帶來巨大的蝴蝶效應。發現今年眾多國產品牌皆在賽事中有著不俗的表現，其中以助力近700人成功PB的跑鞋C202毋庸置疑成為了最為搶眼的黑馬。
今天，希望通過本文對這雙競速神器零部件的深入剖析，為跑友們提供更加真實嚴謹的數據支持，以便幫助大家更好地選擇跑步裝備。
工程網布鞋面
帶來輕盈腳感
為了滿足中高階跑者這種對於鞋子低負重的需求，一雙優質的競速跑鞋需要具備重量輕、體量小等多方面功能。筆者手中的C202，上秤之後只有215g的重量，著實令人驚訝。
C202鞋面所採用的工程網布設計，極輕的透氣鞋面，在控制了跑鞋重量的同時，也能將內部多餘的熱量迅速釋放。輕質與舒適並存的鞋內環境，是高階跑者實現速度提升的先決條件。
虎撲識貨簽約作者、跑鞋測評師——芭樂：
“跑鞋的重量對於跑者的舒適度尤為重要，C202在這一點上就做的非常理想。僅僅200克出頭的重量，真是讓我跑得健步如飛。”
中底搭載A-FLASHFOAM
讓每一步皆為提速效力
一雙跑鞋如果實現了極致減重，勢必會造成鞋體用料減少，這難免導致跑鞋的緩震性能有所缺憾。但這款C202在上腳後所表現出的回彈能力與緩震性，卻顛覆了筆者對傳統競速跑鞋的固有印象。
有別於市面上的其它跑鞋，C202的A-FLASHFOAM材料讓中底與大底彈性十足。落地時腳掌所產生的衝擊力，會快速被中底分散，並在蹬地發力時讓跑者在第一時間感受到來自鞋底的助推力。筆者更在今天的實測中發現，C202的緩衝效果在進入20KM後將愈加明顯。搭配上鞋內的5mm厚的特製鞋墊，更是讓C202的緩衝性能再上層樓。
縱觀目前國內市場中的高端競速跑鞋，筆者認為這雙C202只適合於馬拉松賽場上的中高階跑者，而對於完賽成績在5~6小時，或是體重過大的跑者來說，C202則可能會很難駕馭。
（A-FLASHFOAM材料）
（安踏C202鞋墊）
飛象網主編——魏德齡（PB成績314）：
“C202的緩衝和回彈度的拿捏比“爆米花”更為合理，沒有後者那種被很多人稱之為的“踩屎”感，前腳掌更容易發力踩踏，提速的過程中更加乾淨利落。”
加寬鞋楦
成就跟腳的包裹性
包裹性，對於跑者的舒適性尤為重要，C202在這一點上就做的比較到位。鞋子和腳的間隙合理適中，使得腳在鞋子裡面的晃動性幾乎可以忽略，即便長距離奔跑也非常跟腳。加之C202專為亞洲腳型設計的偏寬鞋楦，可以有效的減少與足部之間的摩擦，避免運動損傷。
（前部加寬的鞋楦）
資深馬拉松愛好者——王樂：
“這款鞋子的鞋楦比較寬，能夠適合多數亞洲腳型。鞋面的前部非常柔軟，腳型差異能夠全兼容。”
橡膠凹凸大底
抓地力顯著提升
在快速跑動的情況下，高階跑者的觸底均來自於前腳掌。C202在前掌主要受力區域加載的高耐磨性能橡膠材質，將跑鞋的抓地力與防滑性明顯提升。加之覆蓋鞋底的整塊黑色耐磨大底，更進一步增強了鞋子的耐用性。讓跑者無論在下坡路還是身處雨中，都可以安心提速。
（橡膠凹凸大底）
極限馬拉松大神——陳盆濱：
“拿到C202後的第三天，我們這邊就下起了大雨。為了感受一下這雙跑鞋的抓地力，我還特意又出門跑了一圈，沒想到C202的抓地表現依舊出色。那天，我跑過雷雨中的石板路，跑過濺著水花的下坡泥路，都未曾出現過打滑現象。可見C202的抓地力，絕不遜於其它大牌越野跑鞋。”
超輕中腰碳板
兼具穩定與靈活
足底的中腰碳版，可有效防止跑步過程中足部的翻轉，為高速運動提供穩護性。值得一提的是，C202的中腰碳版，比普通TPU材質更輕質、更穩固。
（中腰碳板）
崇禮100超級天路越野挑戰賽65KM組冠軍——陳剛：
“C202的這塊碳板的硬度還是相當靠譜，當我用力壓折中底的時候，唯有中足部分沒有產生形變。”
經過對C202零部件的逐一剖析，筆者認為這雙跑鞋為競速而生，為突破而跑，更適合於馬拉松賽場上的中高階跑者。無論從任何角度來看，眼下的C202都足以讓國產品牌揚眉吐氣。即便將其置於跑鞋發展至今的整體序列之中，C202都可堪稱中國跑鞋史上難得一見的，同時兼具舒適、緩震、回彈、輕質等優點的競速跑鞋。現在，安踏正依靠創新的科技，為你演繹著何為“永不止步”。
閱讀更多 翼運動 的文章
