大小指數早盤呈現分化格局，滬指再創調整新低，地產、銀行、煤炭、鋼鐵等權重板塊紛紛下挫，但以創業板為首的題材股表現亮眼，國產軟件、工業互聯網等小盤股均走強，賺錢效應逐漸回暖。截至午間收盤，滬指跌0.82%，報收2835點；創業板漲1.59%，報收1562點；滬股通淨流入9.8億，深股通淨流入7.5億。
從板塊漲幅上看，資金大進出方向比較清晰，上漲的主要以芯片、國產軟件、新能源汽車等科技新產業主，鋼鐵、煤炭、房地產等傳統產業領銜下跌。
芯片半導體，兆日科技、三泰控股漲停，海特高新、兆易創新盤中一度觸及漲停板。全球第三大半導體硅晶圓廠環球晶董事長徐秀蘭昨日表示，半導體硅晶圓供不應求，環球晶產能到2020年全滿，至少四年看不到價格反轉跡象，且搶貨潮從主流的12吋一路向下延伸至8吋、甚至6吋。
國產軟件，中國軟件、神州信息、浪潮軟件、太極股份、同有科技、迪威迅漲停，中國長城、浪潮信息、榕基軟件、漢得信息、用友網絡等漲逾7%。近兩年國家高度支持國產軟件的發展，一系列國家政策相繼發佈，並通過政策的引導，完善了國產軟件的產業鏈，為國產基礎軟件的發展創造了一個良好的生態環境。目前國家已經確定國產操作系統將作為未來網絡強國戰略目標之一，未來國產操作系統行業有望迎來幾何級的膨脹空間。
工業互聯網，宜通世紀、東土科技、澄天偉業漲停，神州泰嶽、光庫科技、平治信息等盤中一度漲逾7%。近期，工信部、財政部等部委密集出臺了《工業互聯網發展行動計劃(2018年-2020年)》等多項旨在推進工業互聯網發展的產業支持政策。2020年底，我國將建成5個左右標識解析國家頂級節點、分期分批遴選10個左右跨行業跨領域平臺、推動30萬家以上工業企業上雲、培育超過30萬個工業APP等。
新能源汽車，欣銳科技（2連板）、和康新能、萬馬股份、中能電氣、安凱客車、越博動力、海得控制、京威股份漲停，雙林股份、麥格米特、寧德時代等一度衝擊漲停板。交通部昨日表示，2020年底重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車將全部更換為新能源汽車。中汽協數據顯示，新能源汽車5月份產銷量分別為10.2萬輛和9.6萬輛，同比增長分別為85.6%和125.6%。1-5月，新能源汽車累計產銷均完成32.8萬輛水平，同比去年分別增長122.9%和141.6%。
綜合來看，中國證券業協會、上交所、深交所同時發聲稱，股票質押融資風險總體可控；兩市融資餘額連降13個交易日；滬指再度創下近兩年新低，市場總體估值已經處於歷史低位；人民日報稱，美國單挑世界，招來多國“群毆”；離岸人民幣兌美元跌破6.56關口，連續五日調貶；7月6日，中美將開徵關稅計劃。場內利空已經逐步釋放，場外不確定因素還存在。在風險充分釋放之後，可以重點關注兩個方向，1）強者恆強，景氣方向展開；2）超跌反彈，業績與估值匹配的真成長方向。
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