我国的铁路线很长，总路程位于全球第二。同时铁路网很密集，由八条纵干线和八条横干线将全国串联起来，大大小小的车站加起来共有5544个。那么在如此多的车站里，只有这三个车站被称为全国火车的“心脏”。它们既不是北京火车站也不是上海火车站，而是鲜有人去关注的火车站。
第一个西安火车站，早在1935年遍已经开始运行。起初刚建立时，西安火车站路线只有6条线路，而且路程很短，去不了太远的地方。在那个时候根本没有全国枢纽中心的说法。
而随着后续的建设，西安站开始通向全国各地，既是西安铁路枢纽的三大火车站之一，也是我国八大铁路枢纽之一。西安站处于中国铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，在中国西部乃至中国铁路网中具有重要的战略地位。
第二个武昌火车站，也许它的名气并不大，但它确确实实是武汉三大特等站之一，每天的上下乘客量达到6万人以上。而且经过扩建后，武昌火车站的面积扩大到了4.9万平方米，最多可同时容纳8000人。
武昌火车站始建于1917年，成立时间之早，位于全国前列。截止目前，武昌站站场设有股道11条，京广铁路、武九铁路、汉丹铁路等铁路线都在武昌站交会。也直到近两年，武昌站列车开行线路基本覆盖全国地级以上城市。
从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国内地每一个省级行政区的省会城市和重要的地级市，基本上想去哪个地方，都能够从武昌站直接出发。另外，武昌站是全国为数不多的既办理普速列车，同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站。
第三个火车站就是郑州站，建立于清朝末年，它是我国一座特等站，更是中国八大综合交通枢纽之一，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路的交汇处、全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，一天的乘客载运量起码都是6万人。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，因此，郑州站素有“中国铁路心脏”之称。
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