人民大會堂壯觀巍峨，是黨、國家和各人民團體舉行政治活動的重要場所。
2005年6月26日，是長安大學發展史上一個具有重要歷史意義的日子，這一天，教育部、交通部共建長安大學簽字儀式在人民大會堂隆重舉行。參加簽字儀式的人們今天還清晰地記得那輝煌的場面、感人的畫面和那各方面匯聚起來的共建長安大學的熾熱之情。
說來話長，長安大學的前身之一——西安公路交通大學，一直是交通部的重點建設高校，在近50年的辦學歷程中，學校飽受交通部的厚愛，且一直受益於、服務於公路交通領域，成千上萬的畢業生遍佈祖國公路交通各個領域，被譽為中國公路交通教育領域的“黃埔軍校”。2000年4月長安大學合併以後，躋身為教育部直屬重點建設高校，從昔日公路交通行業首席高校，成為高等教育的“國家隊”，一個華麗的轉身，使得學校的發展平臺、肩負責任有了很大的不同，長安大學由此進入了新的、更寬廣的領域。
當高校合併的高潮過去之後，教育部即提出了高等教育“鞏固、深化、提高、發展”的方針，希望各高校主動面向國民經濟和社會發展需要，加大為社會服務力度。為此，教育部積極推動與行業、企業的共建工作，為各學校的發展創造更為有利的外部環境。長安大學雖然是合併重組高校，但是依然與公路交通領域保持著千絲萬縷的密切聯繫。當教育部、交通部共建長安大學的倡議一經提出，立刻得到了認可，兩部聯合於2005年6月6日給長安大學下發了共建文件。
兩部共建，高層推進，無疑是長安大學發展和建設贏得“八面來風”的絕好契機。為了把這個高層合作項目做好做足，長安大學徵得同意，確定了6月26日，這是一個“六六大順”的日子，在北京人民大會堂隆重舉行簽字儀式。長安大學特意組成了精兵強將，提前一週進駐北京——長安大學設在廣安門外的駐京辦事處，安排會務、邀請嘉賓、聯繫中央媒體等籌備事項，一一緊鑼密鼓地展開。在長安大學的歷史上，還是第一次在人民大會堂開會。
人民大會堂河北廳
2005年6月26日，人民大會堂河北廳內燈火輝煌，富麗堂皇，兩部共建簽字儀式將在這裡隆重舉行。河北廳是國家用來舉行重大活動和召開重要會議的場所，而且歷來作為國家級對外會談的貴賓休息廳，因此在人民大會堂中被譽為“國門第一廳”。蒞會的有教育部賙濟部長、交通部翁孟勇副部長。教育部辦公廳、發展規劃司、財務司、高等教育司、科學技術司、國務院學位委員會辦公室、直屬辦和交通部辦公廳、綜合規劃司、財務司、公路司、科技教育司，陝西省交通廳、教育廳、中國路橋（集團）總公司、中國港灣建設（集團）總公司、教育部高等教育教學評估中心、教育部科技發展中心、交通部質檢總站、交通部科學研究院、交通部公路科學研究所、交通部規劃研究院、人民交通出版社、中國交通報社、北京交通管理幹部學院、中國公路學會、中國道路運輸協會、中交公路規劃設計院、路橋集團第一、第三公路工程局等單位的負責人應邀出席了簽字儀式。可以說，大凡與長安大學有人才培養合作、科研項目聯繫的單位的負責人，幾乎悉數到齊，足可見教育部和交通部對共建長安大學的關心與重視。
教育部部長賙濟在簽字儀式上發表了熱情洋溢的講話，他充分肯定了長安大學合併組建以來，抓住機遇，深化改革，使學校面貌發生了巨大的變化。他認為兩部共建長安大學，對學校來講是一次難得的發展機遇，希望長安大學抓住契機，加快發展，通過多種方式為公路交通行業服務，促進長安大學新的發展。
交通部副部長翁孟勇也在儀式上作了充滿感情的講話，他認為長安大學作為一所國家重點大學，多年來為我國公路交通行業培養了大批優秀人才，取得了大批高水平的研究成果，為交通事業的發展做出了突出貢獻。他表示交通部將根據共建協議，一如既往地繼續指導和支持長安大學相關學科、實驗室、科研、人才培養等各方面的建設和發展。
本來，簽字儀式計劃由長安大學通過互聯網向全校師生進行實況同步轉播，長安大學技術部門也派出了精兵強將赴京做前期準備工作，只是由於人民大會堂網絡所限，未能如願。好在中央電視臺在當晚7點的《新聞聯播》節目中，以最快速度播出了共建簽字儀式的新聞。記得當時守候在駐京辦電視機前，焦急地等候播出的長安大學蒞會的各位同志，看到共建儀式的新聞報道畫面播出以後，室內立刻響起了一片歡呼聲。而彼時遠在千里之外的長安大學師生，看到中央電視臺的報道後，也是激動不已。
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