前兩天的大水，咱大家夥兒都玩兒嗨了，現在劃個船涉個水已經不算事兒了，還是咱們遛鵝的大姨比較搶鏡，在天津，玩玩鬧鬧就火了。
天津的近代史裡，像是前兩天那樣的大水，也不是史無前例，那個時候人們在大雨中是怎麼樣的呢？
（圖片來自於網友@水仙禪）
這是一本名叫《津門舊事》的書裡呈現出來的照片，記錄的是1939年夏天的那場大雨，第一張照片裡尖尖的穹頂，所有天津人第一眼就能看出是天津的地標建築——西開教堂。而那正對著的，就是現在的南京路。
而第二張照片裡兩邊林立的時髦商鋪，儼然應該是今天的濱江道，想起兩天前，穿著拖鞋的天津小姐姐，以身試水，說了句雨鞋都能灌簍，讓人不禁感慨。
歷史果然是一種輪迴。
有人說天津人划船的歷史由來已久，也有人說那不是因為排水不好，而是南京路之前，有條河，叫做牆子河。
牆子河
上世紀二三十年代的牆子河曾是天津人夏日泛舟消暑的好去處，也是許多文人筆下的旖旎風光。
牆子河是天津歷史上的一條運河，始建於清咸豐十年（1860年），原為清政府統兵大臣僧格林沁為增強天津防禦能力所築壕牆的護城河，後來幾經更名和改變，有許多年輕人亦不知道“牆子河”這個稱謂。
城牆在當時被稱為“牆子”，而壕溝就稱為“牆子河”。歷史上，牆子河全長18公里，寬8米，水深1.2米，北起今紅橋區小西關通南運河，向東南在今天長江道附近和紅旗河交匯，再向東在海光寺附近和衛津河交匯，然後向東沿今天的南京路至今天解放南路海河中學附近流入海河。
牆子河上的風光，也曾經令人驚歎，有河便有橋，原來有約二十座橋樑架在牆子河之上，只海光寺至解放南路段就設有十餘座橋樑，這些橋樑多為水泥橋，比較寬闊的橋樑有鞍山道橋、張莊大橋和湖北路橋等，比較有名的有耀華橋、河北路橋、山西路橋、錦州道橋。
皇家花園、鞍山道、湖北路……這些熟悉的地名都曾經與牆子河有所聯繫，河的這邊有著名的商業區，而河的那邊就有低矮平房與大雜院，這種交錯卻並不顯得突兀。
上世紀70年代初，天津人要建地鐵線，地點就選在了當年人工挖掘的牆子河。1970年4月7日，浩浩蕩蕩的施工隊伍開進了牆子河。挖泥船、運泥車、各種建築器材接踵而至。後來牆子被剷平，並在其上闢為寬闊馬路，即所謂填河、修地鐵和拓寬道路三合一工程。
緊接著，昔日的牆子河變成了勝利路，南京路也恢復了原名，而那些街道的名字至今還在保留，成了對過去的一種紀念，而依舊運營的3路公交車，是這段歷史不變的見證。
現在，原來牆子河的部分河段已經更名為“津河”，而另一部分河段已被填埋，不復存在了。
南京路
南京路是中國天津市和平區內環線的一條主要幹道，曾被牆子河一分為二，其中牆子河北岸的道路在1945年之後被命名為南京路，河南岸的道路則被命名為上海路。
現在，南京路與衛津路、濱江道、營口道、曲阜道等主要幹道相交，並串聯起海光寺、濱江道、小白樓等商區，成了天津非常重要繁華的道路。
南京路隨著牆子河幾經返修才有了現在的模樣，雖然他不是中國最著名的一條南京路，但卻是天津人心目中最重要的。
現在，南京路早已成為了天津最重要的交通動脈，從市中心橫貫而過。商場、酒店、學校、音樂廳，教堂這些通通都能在這條路上找到。天津人的生活似乎能被這條路全部承載。
熙熙攘攘、忙忙碌碌，人們在這條路上每日孜孜不倦，也習慣了他的熱鬧並沉醉其中。
人們不在乎它過去的樣子，不知道它原來的名字，只知道現在已經離不開它了。
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