從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

這輛雙門版的330i是婊哥在2017年年底購買的,過完年就開始著手改裝了。由於330i的底盤代號和M3一樣都是E92,所以他最開始改裝上身的就是M3的套件。

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

不過呢,M3的套件雖然很帥,但是寬得並不明顯。而作為資深的改裝車玩家,婊哥決定為其加裝RB的寬體套件,搭配上帶有傾角的輪轂,姿態馬上就到位了。

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

由於是純粹的姿態玩家,所以婊哥並沒有對這輛330i進行動力方面的改裝。原廠搭載的L6發動機,雖然在動力上沒有亮眼的數據,但是3.0L的排量在日常行駛中也夠用了。

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

雖然深圳是一座充滿活力的城市,但是在這裡玩車卻很不容易。因為你不知道哪天出門上街,就會遇到"熱情"的網友進行舉報。"好不容易玩臺車,就被舉報,能不煩嗎,什麼都艱難都遇到過,唯獨接受不了'熱情'網友舉報,三觀不同,只想罵人。"

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

最後改哥也想在這裡提醒一句,玩車環境真的需要大家共同去維護。姿態黨們可以安安靜靜的作為藝術品來進行欣賞,性能黨們可以去到賽道釋放自己的激情。切勿在公共道路,特別是居民區進行炸街,否則其他人就可能因為你的不文明行為而付出扣車還原等慘重代價!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!

從日系V6大後超到德系L6雙門轎跑,這輛寶馬330i比M3還要霸氣!


分享到:


相關文章: