眾所周知
機動車、工業、燃煤、揚塵
是我國空氣汙染的四大“國蛀”
機動車汙染在多個城市
已經穩坐第一把交椅
排放的汙染物中
危害最嚴重的當屬
一氧化氮（NO）和一氧化碳（CO）
NO 在常溫下無色無臭並對人有致癌作用
並且很容易被氧化成 NO2
NO2 對呼吸系統有強烈的刺激作用
而 CO 被吸入人體後
非常容易和血紅蛋白結合
致使人體缺氧
引起頭暈、嘔吐等中毒症狀
說的容易做起來難啊
只能在淨化尾氣上下功夫
為此
科研人員也是絞盡了腦汁
嘿，還真想到一個方法
不讓產生NO和CO有難度
那就在產生之後
排出來之前給他變沒了
不就OK了
也不是徹底消失了
而是變成其他非汙染物
借CO一個氧，變成CO2
NO呢，也給一個成NO2更不好了
乾脆拿走它的氧，變成N2
這個氧哪兒來的呢
拿走的氧存哪兒呢
總不能留著空中當“空漂”吧
再說
不同意就藉助外力強取豪奪啊
有種物質叫金屬氧化物催化劑
這種催化劑老厲害了
能為 CO提供活潑氧
還能提供氧空位
NO可以把它的氧存在這裡
自己就被還原成N2 了
這樣形成氧化還原循環
同時去除 CO 和 NO 兩種有害物質
使汽車尾氣得以淨化
沒那麼完美
如果在這個催化過程中
沒有足夠的活潑氧
或沒有更多的氧空位
都將限制氧化還原的循環
降低汙染物的去除效果
因此
問題的關鍵是
氧原子能否逃離金屬的束縛
正常情況下
金屬氧化物中
金屬原子與氧原子之間
關係很穩定，難解難分
氧原子被套的牢牢的
想讓他們主動鬧掰分手
談何容易
呃~可能他們沒有朋友圈吧
不過中國科學院大連化學物理研究所
孫劍、俞佳楓研究團隊
已經為氧原子制定了“逃跑計劃”
這個計劃的核心問題
就是“搶時間”
逃跑當然就是搶時間了
跑得慢就只能被逮回去了
採用高溫淬火的方法
不斷地拱火拱火
溫度飆到2000℃的時候
氧化物晶體的結構大致形成
但此時金屬和氧之間
還不是很熟
不好意思太過於親密
關係處於亞穩定狀態
金屬原子對對方的束縛力較弱
然後急速地降溫
給他們潑冷水
他們自然就短暫分開了
但是這個過程非常非常的短
想要把氧原子“追”到手
必須控制在秒級以內完成
所以下手一定要快
如果是位快手
那麼就能成功地幫助氧原子
逃離束縛
參與到氧化還原循環中
然後就可以不斷
循環循環循環循環
對，要的就是這個效果
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