2月9日平昌冬奧會開幕，中國雪車雪橇隊也在11日開始了賽前最後的訓練，在這支隊伍之中還有一個人沒有來到平昌，他就是剛剛正式加入國家雪車隊的短跑名將張培萌。作為中國從田徑轉項到雪車的知名運動員，張培萌在決定轉項之初就已經把目標放在了4年後的北京冬奧會。而更重要的意義在於，張培萌或許將成為中國第一個“北京雙奧”運動員。
張培萌是一個地地道道的北京小夥，2008年他在家鄉北京參加了夏季奧運會，2022年他同樣期待在家鄉北京參加冬奧會。北京是世界上第一個既舉辦夏奧會又將舉辦冬奧會的“雙奧”城市，而張培萌或許將成為中國第一個既參加夏奧會又參加冬奧會的“雙奧”運動員。這樣的巧合對於北京這座城市，對於北京人的張培萌都有特殊的意義。
2008年的張培萌21歲，他第一次參加奧運會就是在家門口的北京，在國家體育場鳥巢的跑道上，張培萌跑出了中國速度。2022年的張培萌35歲，他期待在家門口再參加一次奧運會，同樣期待重回鳥巢，在開閉幕式上展現中國傳奇，以運動員的身份見證北京“兩個奧運”的壯舉。
曾經的張培萌作為一名田徑運動員，在2013年莫斯科世錦賽跑出10秒整的好成績，成為當時跑得最快的黃種人。如今的張培萌作為一名鋼架雪車運動員，要在冰道上同樣創造中國鋼架雪車的歷史。從塑膠跑道到雪車賽道，從時速36公里到時速140公里，張培萌將感受到兩種不同的極限速度，也將感受到北京兩個不同奧運會的精彩。
其實對張培萌來說，只要站在北京冬奧會的賽場上，他就已經創造了歷史，但他的目標並不僅僅是參加冬奧會，更要在鋼架雪車這個項目上取得優異的成績，實現中國在雪車運動項目上的突破。為此他將要利用4年的艱苦的訓練和比賽，賺取積分達到奧運會參賽標準，完成自己職業生涯從田徑到雪車的轉變，實現自己從夏奧會到冬奧會的完美過渡。
對中國雪車隊來說，短跑名將張培萌的加入是迅速提升中國雪車實力的“捷徑”，也能夠吸引帶動更多運動員嘗試參與冬季項目，對我國跨界跨項選拔冬季項目人才起到極大的促進作用，有助於發掘冰雪人才，為備戰2022年北京冬奧會助力。
但是阻礙中國雪車運動發展的不僅是人才短缺，更重要的是沒有專業的場地設施。目前中國還沒有一條標準的雪車雪橇賽道，缺少訓練場地是阻礙發展的瓶頸。不過隨著北京成功申辦2022年冬奧會，建設中國的雪車雪橇賽道即將成為現實。
據悉正在北京延慶建設的國家雪車雪橇中心，將是亞洲唯一一個具備迴旋彎的賽道，也是世界上第十六條標準賽道，承辦北京冬奧會有舵雪車、鋼架雪車和雪橇的全部比賽項目，賽後將成為國家隊訓練基地，也為中國將來舉辦雪車雪橇國際賽事提供可能。率先革新前沿施工技術，也將引領多箇中國“首創”。
雖然中國雪車起步較晚，但發展卻很迅速。平昌冬奧會中國雪車隊共獲得4個參賽名額，創造了歷史。相信隨著張培萌的加入，一定會為中國雪車隊備戰北京冬奧會帶來更強大的實力。我們也期待他們能在北京冬奧會上創造中國雪車的突破。
從田徑賽場到雪車賽道，從北京夏奧會到北京冬奧會，北京人張培萌用自己的青春續寫體育人生，親身參與演繹北京“雙奧”的精彩。 如今擺在張培萌面前的是一條全新的人生起跑線，當他跑到2022年，站在北京冬奧會的賽場上時，一定能夠詮釋出北京冬奧會的精彩、非凡和卓越。（文/姜雪峰）
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