文|汽車大觀 路夢怡
高黎貢山原始的美是一幅精選的風景，始終是、並且永遠是一個孩子。
這是十九世紀法國象徵派大師魏爾侖在《月光》中寫下的詩句。說起雲南，人們常常會用“一山分四季，十里不同天”來形容氣候的立體分佈，其實，這句話最初指的就是高黎貢山。
從低熱河谷怒江邊徒步到高黎貢山脊樑，共穿越了五個氣候帶，由怒江邊徒步百花嶺-南齋公房段海拔高低差達到2000多米。
而在二戰時期，史迪威將軍率部和我國邊境百萬民工，在海拔最高的戰場高黎貢山共同修築了抗戰後勤軍需給養生命線—史迪威公路，為滇西抗戰作出巨大貢獻。
在雲山霧繞、淳樸民風和神秘植被的別樣風光中，7月底，Jeep牧馬人和大五座Jeep指揮官，帶領大家在伏天裡感受到了涼爽愜意，也在時有時無的手機信號中，在崎嶇蜿蜒的山道中，感受到了生活的另一種真諦。
崎嶇又如何
給大家推薦一本獲得普利策獎的作品——巴巴拉·W· 塔奇曼的《史迪威與美國在中國的經驗，1911—1945》，這是一部生動的傳記，講的就是這位古怪但卻真實的英雄，史迪威，美國最偉大的戰區指揮官之一。
史迪威在中國的成敗，自有歷史評判。而史迪威公路，卻是史迪威將軍為中國抗戰作出巨大貢獻的事實。這是1944年中國軍隊在滇西和緬北大反攻勝利後修通的自印度東北部雷多終至中國雲南昆明的公路，在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。
就是在這條蜿蜒又極具情感的公路上，全新一代的Jeep牧馬人承載住了道路的曲折以及歷史的厚重感。
習慣了自然吸氣的牧馬人，在全新一代上搭載了全新2.0L直噴增壓發動機與ZF® 8速變速箱精準匹配的”超強心臟” ，在保山開往騰衝的高速上，全新一代Jeep牧馬人油門踏板的反應很輕快，輕踩動力回饋及時，而且隨著踏板力度加深，加速的感受會越來越好，超越慢車絕不拖泥帶水，耳邊卻沒有多餘的噪音。
首次將缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等8大領先技術的集成，讓新車的發動機既有渦輪的爆發力，又能帶來如同自吸發動機般的酣暢感，除了山路，即使平日裡在城市中駕駛，全新一代Jeep牧馬人也可以做到得心應手。
除了百公里8秒的加速外，發動機與變速箱的匹配也相得益彰，全新一代Jeep牧馬人始終保持線性流暢的表現，起起停停間沒有讓人皺眉的頓挫。ZF® 8速變速箱超過7.03的超寬泛的傳動比區間, 能夠適應各種路況下的性能精密傳送, 為強勁動力輸出和極佳燃油經濟性提供支撐。
在穿越泥濘的雨林路線時，只需將駕駛模式調至低速四驅，就可以輕鬆通過。
而在Jeep牧馬人帶領大家在深山村莊短暫停留的間隙，讓從小生活在北方平原的筆者感受到了震撼，新聞經常說的“走出大山”並不誇張，這裡的孩子有著不同於城市兒童的豐富童年經歷，但想在長大後與他們獲取同樣的待遇，或許，要花上千百倍的努力。
但這又怎麼樣？你們還小，在網絡的世界中你們已經看到了外面的世界，終有一天，你們也會像前輩們一樣，一步一步地邁向想要的生活。
自在最珍貴
“不想回北京了。”這是在本次試駕活動中，筆者聽到的最多的感嘆。
誰不是呢？伏天裡走出空調房就要窒息，商場地鐵永遠是人，而這裡的大芒果10元3斤，百香果10元一大袋，一年四季可泡溫泉，怪不得大家都想移居雲南。
除了Jeep牧馬人，本次試駕活動也深度體驗了大五座Jeep指揮官，覺得如果開著這輛車，在假期帶著家人避暑，也是個不錯的選擇。
而在試乘過程中，大家的感受就是乘坐體驗真的很舒服，由於沒有了第三排座椅的束縛，車內空間夠大。同時，不用放倒第二排即可得到1000升的後備箱空間，同級別競品裡面確實比較突出，途觀L只有495升，本田冠道則為510升。
而且後備箱地板下面還有一個100升的超大儲物格，可以放下11個行李箱。
而大五座Jeep指揮官在配置方面，也表示自己力壓同級對手。以2.0T車型為例，看起來競品途觀L的起售價會比較低，但指揮官的入門版車型比途觀L的入門版多了18寸鋁合金輪轂、FSD自適應減震、前LED大燈、電動尾門、駕駛員膝部氣囊、老闆鍵和二排座椅前後滑動等功能。
大五座指揮官也比途觀L和冠道多了Jeep Active Drive智能四驅系統+Selec-Terrain®路況模式以及陡坡緩降功能，Nappa真皮座椅、前倒車雷達等配置。
在駕駛體驗中，全新Jeep指揮官多出的電尾門、全車真皮座椅、副駕座椅電動調校和老闆鍵、自動大燈、內後視鏡自動防眩目和感應雨刷等配置還是很實用的，尤其在雲南這種多雨、多隧道的地區，能夠節省掉司機非常多不必要的操作時間，舉家出行本身就比較累心，能方便一點就是一點。
全新大五座Jeep指揮官與大七座車型採用相同的強大心臟2.0T GME-T4發動機與 ZF 9速手自一體變速器的組合。這套組合是Jeep 4x4 SUV智能科技體系中目前最具代表性的動力總成擔當，9AT變速箱也提升了車輛整體的動力響應，駕駛起來更為平順。
Jeep指揮官的底盤也很紮實，駕駛過程中對細碎路面顛簸的過濾很到位，而對於較大的坑窪路面，懸架的行程起伏也不大，在路過眾多崎嶇地段時，即使坐在後排，乘客的乘坐感也十分舒適，並無明顯的左搖右晃。
如今，自駕遊已經成為中國主流家庭嚮往並具高參與度的休閒方式。然而帶家人出行，有限的時間如何選擇最美的風景，車輛的選擇如何保證樂趣和安全兼得，如何滿足一家人出行或獵奇探索，或休閒放鬆的不同需求，讓寶貴的出遊留下最難忘的回憶？
Jeep在雲南高黎貢宣佈，即日起攜手國家地理，啟動“Jeep星級家庭自駕旅行路線大賞”徵集，向以Jeep車主為代表的中國最優秀的自駕達人徵集自駕遊私房好路線，由專業“人文驢友”組成的專家組和網友共同挑選評審出“Jeep星級家庭自駕旅行指南”，作為對所有熱愛自駕遊的家庭的饋贈。
還是要回到北京，在這裡繼續奮鬥，為理想生活拼盡全力。
不過高黎貢山新鮮的水果、雨林深處的帳篷營地、浪漫氤氳的山道，將持續為我在伏天裡帶來涼爽。
人生還很長，總要去不斷嘗試一些新的東西，去到一些遠方，而在人生的旅途中，每個人都只能陪你走一段路，每段路可能也會有曲折，但是走過的路，每一步，都算數。
而這些地方，Jeep牧馬人和大五座Jeep指揮官都會帶你去抵達。
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