2019款CT6最近进行了路试，全新车型引用了非常多来自Escala概念车的设计元素，其中包括横向加宽的行车灯布局以及Y字型日间行车灯。中网造型的变化也是2019款CT6上不可忽视的一点，除了常规的放大尺寸，最重要的是取消了凯迪拉克一贯的横幅镀铬条设计，转而使用了这种整体排布呈波纹状的设计。
尾部全新的Y型树杈式尾灯配合微微翘起的后备箱盖造型使得尾部造型的设计感非常饱满、运动，同时全新设计的尾灯在夜间又能有极佳的辨识度。
内饰上并没有进行过多的调整，最大的改变来自中央扶手部分的车辆控制区域，取消了老款车型的游艇式机械换挡机构，转而使用时下流行的电子档杆，并且多媒体系统的控制方式由老款的触摸板改为了旋钮+快捷键的组合区域，驾驶模式控制键由档把的下方移到了档把的上方。
新款最大的改变是增加了全新的动力总成--4.2TT V8双涡轮增压发动机+10AT变速箱。。你们对新款的CT6怎么看？
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