日本攝影記者鏡頭下的河南省新鄉、焦作「道清鐵路」的真實影像


志波楊村是一名日本的專業攝影記者,日本侵華期間,為日本滿鐵子公司從事鐵路設施調查工作。圖為道清鐵路上運煤的列車。圖片拍攝於1940年左右。

1940年左右,志波楊村在河南境內的道清鐵路沿線拍攝了大量照片。圖為道清鐵路上的一個車站。

1902年,英商福公司為了外運焦作煤炭,開始修建道口到清化的鐵路,簡稱道清鐵路。圖為道清鐵路沿線的城鎮街道。

道清鐵路全場150公里,於1907年全線開通。圖為道清鐵路沿線城鎮街道。

道清鐵路清化車站。位於博愛縣城東北的清化車站和清化至陳莊一段鐵路在解放後廢棄。

新鄉警務段焦作警務分所、鐵道愛護村問事處。說明一下:“鐵道愛護村”,系日偽統治時期,在鐵路沿線村莊所設立的旨在對抗中國抗日遊擊武裝襲擊的護路組織。一個由日偽命名的所謂的“愛護村”下設若干個“愛護”分村,各村都得派人員輪流參加護路,每個“愛護村”都具體負責一段鐵路的治安。

新鄉工務段焦作公務分段、新鄉工務段焦作保線工區。鐵路機構分工明確,應該是保護各種線路的機構。

焦作電話交換所、彰德電器段焦作電器分段。彰德就是現在河南省安陽市

待王站,站址在河南省焦作市馬村,建於1904年。

遊家墳站位於原新鄉縣縣城西南遊家墳,建於1904年。

大召營站,站址在河南省新鄉市新鄉縣大召營鎮大召營村境內,建於1904年。

鐵路上的警備兵,像是鬼子。

鐵路上的警備兵,一副漢奸模樣。

來自千葉縣市川市的劇團慰問演出

某個車站的煤場

裝卸煤炭的小煤車

正在勘察、檢修鐵路

道清鐵路橋

在小水溝裡洗衣服

車站煤場卸煤

煤場裝煤

煤場裝煤

煤場裝煤

裝載貨物

某一個車站內景

煤場裡面的工人自己在做飯

煤場裡手拿旱菸袋的老漢尷尬的笑臉


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