同是猛兽,塔库玛比猛禽差吗?TACOMA 3.5L ROTREX 机械增压!

这台3.5 升V6发动机,带给了这台塔库玛278匹的马力和358牛米的扭矩输出,不过车主并不满足于这样的数据,下面我们来看看加装丹麦ROTREX 机械增压时的样子,按照厂商给出的数据,打入0.4bar的压力,马力能提升至390匹马力,扭矩为501牛米。

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可见发动机舱对于安装机械增压器是足够的,离心式增压器是相对体积较小的,那就更没问题了。

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利用原装螺栓孔位固定机械增压器的支架,采用7075航空铝CNC加工再氧化而成!

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这款增压器在外网确实是许多越野车爱好者的选择。采用的C38-61型号,型号的增压器叶轮最高转速是9万转每分钟,传动比为1:7.5,是非常适合排量3000CCM左右的发动机的。

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水箱、水冷器、水壶及电动水泵等组成一套针对进入发动机前的增压空气进行降温处理,使发动机燃烧更加充分。

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而针对增压器的冷却系统,采用的是油冷方式。这套油冷是与原车其他冷却方式完全独立的,工作路径如上图所示。

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原车风箱被设计为一个专用的风箱固定着意大利的BMC空滤。

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