時光荏苒，日月如梭，停！說正事。那就是新賽季又來了，作為車迷或偽車迷的我們又可以看各位職業車手殘暴的相互廝殺，看他們如何應付各地變態的路線。現在我們來看看職業車手看了都要顫抖的七大最難爬坡線路。
法國Alpe d’Huez
這是職業自行車賽中最著名的一個坡段，自1976年以來，它就成為環法一個賽段的終點。
13.8公里的路段共計21個髮卡彎，平均坡度達到8.1%。
2001年環法，阿姆斯特朗就是在這裡對烏爾裡希發動攻擊，最後絕殺對手獲得賽段冠軍。雖然阿壯被剝奪了所有榮譽，他的名字還是跟其他20位該賽段的獲勝者一樣印在賽道上。
法國Plateau de Beille
這是另一個環法的爬坡路段，或許知道的人不多，但可以確定的是它比Alpe d’Huez難得多。
平均坡度達8%，10英里路（16公里）爬升4000英尺（1219.2米）。
它的意義重大，環法頭四屆都將它作為皇后賽段，誰拿下它基本就鎖定總冠軍。
意大利Passo di Mortirolo
阿姆斯特朗說意大利莫爾第羅洛山是他遇到過的最難爬的山。
坡道長12.4公里，平均坡度為10.5%。
這個陡坡是環意的一個賽道。第一個衝過終點的車手能獲得相應的榮譽以紀念潘塔尼。這位2004年不幸辭世的傳奇車手被譽為他那個時代最優秀的爬坡手。
西班牙Alto del Angliru
西班牙安赫利魯山被公認為是西班牙最難征服的一座山。12.5公里爬升1219.2米，平均坡度在10%，最陡峭的地方達到24%，恐怖至極，令人膽顫。
2002年，比利時車手David Millar因為雨天溼滑直接放棄了該賽段的爭奪並向組委會表示抗議，不是他認慫，真的太危險了。
意大利Muro di Sormano
這道坡被戲稱為爬牆，很多車手是寧願像守夜人軍團那樣守衛維斯特洛大陸北疆絕境長城，也不願去爬這條道。
平均坡度為17%，最陡處達到25%，呵呵怕了吧。這個爬坡賽段於1960年引進環倫巴第賽，三年後被棄坑。這路生生折磨著路過它的人，環倫巴第的組委會偶爾還是會拿來虐虐車手。
法國Mont Ventoux
因山巔壯麗的風光而廣為人知，馮杜山一直是環法的標誌性賽段。“眼睛上天堂，身體下地獄”用來作為爬這座山的感受再合適不過。線路總長21.4公里，坡度保持在7.45%，最陡為24%。弗魯姆對這裡應該比較熟悉，2013年他首度稱王，就在這裡建立絕對優勢。
這座冷酷無情的山見證了自行車歷史上重大時刻，其中最為悲愴的非辛普森之死莫屬。1967年英國車手湯姆·辛普森發誓要在環法中有所表現，生了病仍然不顧隊醫勸阻，義無反顧堅持比賽，最後極度虛脫付出生命。為紀念他，人們在這條路線的終點立了紀念碑。
意大利Passo dello Stelvio
意大利斯泰維奧山這條24.3公里的爬坡線路成Z字形在山間蜿蜒，恐怖的是髮卡彎竟多達48個。
坡段平均坡度為7.4%，最大坡度為14%，這條位於阿爾卑斯山脈東部的路被譽為世界上最美的爬坡路線。環意有11次採用它作為賽道（包括2017年環意），被認為是全球飆車勝地。
閱讀更多 行之無涯 的文章
