空降作戰是一種出其不意的戰術，傳統的空降是用運輸機將空降部隊運輸到制定地點，人員和裝備分開空降。不過現在空降時代可能要被改寫了，有軍事專家看上了SpaceX的可重複使用BFR火箭技術，正在試圖用這款火箭作為空降部隊的載具。
最先看上的是美空軍機動司令部負責人卡爾頓埃弗哈特將軍，他認為如果未來5到10年內SpaceX可以將可重複火箭做到成熟，那麼BFR火箭就完全可以拿到做空運載具。在不久的將來，利用軌道運送軍用貨物和人員就會成為現實。
哈特將軍在上週訪問了SpaceX總部，討論了美空軍與SpaceX研發軍用版BFR火箭的可能性，同時也找來了藍色起源的貝索斯，談論美空軍空中機動部隊如何使用新興空間技術來運送人員、貨物和燃料，對部署在全球的美軍進行補給或者作戰。
SpaceX高管稱，BFR火箭技術可以在30分鐘內到全球各地，軍用版的BFR火箭可搭載200人左右，200公里高度，每秒8公里速度，一次空運能力比一架C-17更強一些，需要8到10個小時可到達世界的另一端。如果按第82空降師的1.2萬人的配置，造50個BFR火箭就可以實現一個師的空運問題。理論上一個空降師可在半天之內空降到世界任何一個地方。傑伊雷蒙德將軍在太空研討會上稱，這不是科幻，但美空軍認為這個想法有可能在10年內出現，先從貨運版開始，然後升級成載人版。
不過這個想法也被一些專家所詬病，目前從近地軌道返回的技術還不至於實現200人的規模，有可能被高性能防空系統所攔截。該系統自身安全係數可能還沒運輸機高，也是一個危險的載具。看看航天飛機就知道，近地軌道返回技術還不是非常成熟，連航天飛機都出現了紕漏，顯然BFR火箭10年內完成貨運版可能性也不大。美空軍試圖打造軍用版BFR火箭更多的是一廂情願罷了，半途而言的可能性更大，可以說還沒開始就結束了。
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