飽和度是指顏色的鮮豔度，或者說是顏色的純度，用“往一種色相里加”去。降一個顏色的飽和度就好像往這種顏色里加灰，地，顏色越純、飽和度越，顏色裡含有的就越少。就是飽和度到極致的顏色。
明度是指顏色的深淺，用“往顏色里加黑色或白色”去。一種顏色的明度越，就好比往這個顏色里加的白色越多，顏色就越淺。，明度越，顏色越深，就好比往顏色里加了黑色。每個顏色的明度到極點，就成了白色，明度到極點，就成了黑色。
為什麼要先講色相、飽和度和明度呢，學我們都背過彩虹的七種顏色，事實上顏色是有千千萬萬，何止這七種呢？舉個栗子，我說要你就不我說的是鮮紅，深紅，玫紅，粉紅，玫瑰紅還是酒紅。“”有那麼多種，就是因為它的飽和度不同，明度不同，色相不同。鮮紅是形容明度加減的情況下飽和度的紅；深紅，酒紅和赤紅是形容飽和度但降明度的紅；粉紅是形容飽和度但了明度的紅；而玫紅就是改色相的紅了。為了顯示我的“”，下文就再用XX紅、XX藍、XX綠去形容顏色了，而是會用飽和度和明度去量化顏色。
說完顏色的理論，還不能開始講“顏色”，因為以上說的顏色是實體的理論，不同顏色給人固定印象的理論在實體時成立，例如常說的代表，代表，那是在一幅畫或是一張照片裡、一個平面裡才會是這些感覺。如果結合實體，那就不能只談論顏色了，還要加上工業理論。一個學設計的朋友告訴我，顏色如果加上材質，那永遠都是材質的影響於顏色的影響。結合車來說，不同的材料和不同的工藝對的影響遠於顏色對的影響。例如分為常見的三類，漆，，珠光漆，特殊的還有啞光，電鍍，拉絲等等。除了工藝，本來的設計風格（圓滑、扁平、方正、銳利）和對車的影響才是最的，所以你會覺得A車的，但是B車的。那以下的討論，就會以同一款車型不同顏色去展開了。
好，“科普”完開講。首先討論最常見的保有量最的顏色，也是無色系的黑和白。
—————————————————無色系——————————————————
白色，現代汽車數量最的顏色（近代汽車由於工藝現代成熟，調白色比調黑色漆更難，更，所以近代汽車黑色更多），這是一個犯錯的顏色，選白色永遠錯。你這樣這句話：彩虹七色光融合在一起就成了白色光，所以說，你選了白色，所有顏色都tm被你選了，那還能錯嗎。
白色從感官上是的成者，可能會有人覺得白色不，但人會覺得白色。就是白色最的，對，你換個詞兒叫“百搭”。其他還有白色的車讓人覺得乾淨，新，平易近人。而有些人覺得白色的車是運動，，其實都是白色愛好者在yy，因為產生這種感覺是因為白色，而是因為設計風格本來就具是運動、，白色法拉利永遠都是運動，你要我說白色甲殼蟲就是運動那臣妾真的做不到。不過話說回來，白色相比黑色和，的確會更“顯嫩”。從使用角度來說，的是短期打理，更。
也，最的也是，因為它不是的選擇，如果是有的，就滿地都是白色。另外在使用上的是時間久了之後，白色漆會發黃，這時有人跳出來說發黃好啊！白色還換個！而是，你哭著對我說，童話裡都是的，tm的黃得一塊一塊，一片一片的，不是整體地黃，連狗都不如啊！白色變黃是因為氧化了，不同部位的度不同，所以變黃的時間就會不一樣，當然“變黃”是理論上的，差的如果不當，兩年開始見黃，好的如果加上得好，可能二十年都變黃，估計土豪們都把車開到二十年才換吧？
以上是不管什麼工藝，都會具有的特質，以下就要結合材質來說說，工藝對的影響。
白色漆和白色：總體來說，因為不同而改變本質上的特性，只會從程度上所有改變，例如的會比漆的顯得更新更乾淨，而且更不顯髒。但是這兩種在相比較的情況下又會產生不同的特質：是在漆的基礎上加上了金屬的顆粒，由於金屬本身會反光，所以在陽光下就會blingbling的，有了，感和級感，而漆就有這些特性，相比較下，漆的就比較和了。理論上金屬顆粒越多，越，但是金屬顆粒加多了，漆的粘性就會降，粘不住就掉唄，為決這個技術，工程師們就發以下的材質：珠光漆。
白色珠光漆：珠光漆是在漆裡面加了雲母顆粒代替了金屬顆粒，由於雲母對的粘性影響更少，所以工程師把顆粒撒得更放肆，而且雲母的反光比金屬更，所以珠光漆的感比更，產生的更有層次，級感更，但是雲母的度本來就比金屬，所以產生的感就，而且珠光漆的更，所以珠光漆不能淘汰和取替，同理，因為原因，也不能取代漆。另外必須的是，車都有“”這個顏色，其實這個顏色來說不能算白色，因為上是往白色漆裡摻了少量淺黃的珠光漆，頂多能叫“人奶色”。
：既然提到了男人們喜聞的奶，為了宅男們的點擊量，這裡就順便說說“人奶色”。這個顏色算是眾顏色，原因是人剛買的白就“變黃”，而選擇它的人分兩種，一種是真心珠光漆和，但是廠家只提供“”給你，被“奸”不是反抗就是，被廠家“奸”也就只能了；另一種是是白色又怕別人鄙視自己沒，於是就選一個不是白色的白。這個顏色其實是放版的白色，因為它不單隻不顯得“新”，它還會比更黃，從使用角度上，選這個色真的要腎重。
黑色：白色的反義詞，的顏色，選黑色是，但是由於它是，在晚上就會是對的。這樣去這句話：世界上所有的顏色在光的情況下你看到的都只能是黑色。所以說，你選了黑色，在晚上就是你tm連選都沒選，怎麼會錯。但是白天就另當別論了，為什麼說是錯，因為從使用的角度來講，黑色是最不的。有人說白色不，黑色，那是道德上才會成立的吧？車上的70%以上都是灰塵，灰塵不是黑色的，是明度較的和橙色，都是淺顏色，你說把顏料撒在白紙上還是撒在黑紙上？另外20%可能是細微，深的會看到金屬，會看到乳白色的底漆，部分捨得留在車上的都是吧？你說在白紙上畫兩條乳白色的線，還是在黑紙上畫乳白色的線？
黑色本來就黑，我還黑了它那麼久，是時候說說它的了。第一個是雖然不，但是黑色車不管用多久都變黃。從感官上，黑色給人一種，端，，和的感覺，所以黑社會的車都是黑色的，官車也是黑色的，不過他們本來就是一夥的，所以統一顏色也就沒什麼好說的了。反正如果白色是平易近人，黑色就是在給你，讓你想保持距離，惡霸開則顯更惡，貴人開則顯更貴。配合設計，黑色在型車上就是端氣，在運動車上就是有力。那在型車上呢？由於黑色是吸收光的，黑色物體的在視覺上會比要，所以型黑色車就會更，如果是家用代步車上會讓人覺得這車很氣，如果是運動型車上就會讓人覺得更短精悍。所以，想車顯就選白色或者的車吧，型車如果車型本來，選白色可能會顯得，而黑色用在型車上就完全了。還是那句，材質和對實物的影響遠於顏色對實物的影響，具體車型具體分析吧。
黑色漆：在乾淨的時候黑色車的特質，但是非常髒，灰塵沾上都會很。髒了之後不純粹的黑色完全端感而且會很low，這種印象在中國陸長的朋友幾乎都有，但是去過香港你會，黑色車是很主流的，而且跟low沾邊，去了一塵不染的日本之後更是這麼覺得。根據國情，若要保持純淨的黑色就得兩天洗一次車，如果比較懶的車主就不選黑色車，是黑色漆的車。
黑色金屬和珠光漆：由於多了層，在黑色的上會形成一層的、blingbling的鏡面，這時更能體現黑色該有的特質：端和貴。帶來的好處還有輕微了灰塵的粘黏度，比漆更，效果雖微，聊勝於無。凡事都有兩面，因為多了一份貴感就少了一份和酷感，那我要走運動街霸風怎麼辦呢，以下就是你的選擇。
啞光黑：啞光黑家都見過，絕部分原廠車都配這種漆，都是在外面噴的或者是貼的，所以這裡不鋪開。我說啞光黑更運動更量家應該意見，那是因為啞光黑反光元素，所以它具有的顆粒感和感，從而達到量的效果。當然這麼的更粘上灰塵，追求極致那就要有極致負面影響的心理和能耐，存好的錢吧！
——————————————————中間色———————————————
中間色：灰和銀。各種顏色的飽和度降到極點就是，而且還分為明度的灰和明度的灰。明度的灰即是淺灰，淺到一定程度之後就是所謂的，深一點的灰就是所謂的“銀”，再深一點就是有“炭”了。有一說是把定義為和黑白色一樣屬於無色系。在數碼照片上，黑和白的像素點上都是信息的，而信息都在和有色的像素點上。所以我不認為屬於無色系，我稱它為中間色。
的特性介於黑與白之間，的明度越，特性越接近白色，否則越接近黑色，來說就是削版的黑和白。白色，但比黑色。所以總體來說的特性都不如黑白烈，是收斂的顏色，受眾年齡都偏，性格偏成熟。
（）漆：漆不管明度，在度的情況下是不具有黑色的貴感的。如果漆在髒到一定程度之後，產生的負面影響甚至比黑色漆更為：會像水泥，會像廢鐵，配合方正或不車型，那就是土掉渣的節奏。所以即使，也不建議選漆的灰和銀。
（）珠光/：這種灰和上述的灰完全是兩碼子事兒了！這種色有了之後，那它們就不再是鋼筋水泥，而是鉑金和鈦合金了，貴感媲美黑色，金屬完全超越黑色，再一次印證材質在工業世界裡讓色彩無地自容。若要凸顯車的的同時又不，來說你要的是“悶騷”，和的金屬珠光漆是的選擇，而且越越有，效果越好。
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