二級建造師實務科目知識點繁多、冗雜，知識點的記憶和掌握成為很多考生的薄弱項，考生想要快速記憶知識點就需要掌握一定的記憶方法和技巧。今天，優路教育為廣大考生整理了2019年二建《市政實務》考點：瀝青混合料面層施工技術，來助您一臂之力。
一、施工準備
（一）透層和粘層
透層、粘層定義。
透層：在基層表面噴灑透層油。
粘層：瀝青混合料之間，水泥砼路面、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料，在既有結構物、路緣石和檢查井等構築物與瀝青層連接面噴灑。
3.瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低於5℃時施工。
（二）運輸與布料
1.為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋。
2.運料車輪胎上不得沾有泥土等可能汙染路面的髒物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。
3.對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。
4.運料車應在攤鋪機前100mm～300mm外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進並逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒淨。
二、攤鋪作業
（一）機械施工
1.熱拌瀝青混合料應採用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應塗刷薄層隔離劑或防粘結劑。
2.鋪築高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪築寬度不宜超過6m，通常採用2臺或多臺攤鋪機前後錯開10m～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm～60mm左右寬度的搭接，並應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
3.攤鋪機開工前應提前0.5h～1h預熱熨平板使其不低於100℃。
4.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。
5.攤鋪機應採用自動找平方式。下面層宜採用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜採用平衡梁或滑靴並輔以厚度控制方式攤鋪。
6.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據鋪築層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度。
7.瀝青混合料的松鋪係數應根據試鋪試壓確定。
8.為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少於送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反覆修整。
（二）人工施工
1.不具備機械攤鋪情況下，可採用人工攤鋪作業。
2.半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板；攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防骨料離析；攤鋪不得中途停頓，並儘快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。
三、壓實成型與接縫
（一）壓實成型
（1）壓路機分初壓、復壓和終壓三階段。壓實層最大厚度不宜大於100mm。
（2）碾壓速度做到慢而均勻。
（3）壓路機的碾壓溫度根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。
（4）初壓宜採用鋼輪壓路機靜壓。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。（總結：無論是路基、基層還是面層，壓路機碾壓時均要遵循“先低後高、先慢後快、先輕後重、輪跡重疊”16字方針）復壓應緊跟在初壓後開始，不得隨意停頓。
（5）密級配瀝青混合料復壓宜優先採用重型輪胎壓路機進行碾壓。對粗骨料為主的混合料，宜優先採用振動壓路機復壓。層厚較大時宜採用高頻大振幅，厚度較薄時宜採用低振幅，以防止骨料破碎。
當採用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小於12t，相鄰碾壓帶宜重疊後輪的1/2輪寬，並不應小於200mm。
（6）終壓應緊接在復壓後進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，至無明顯輪跡為止。
（7）為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可塗刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
（8）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
（二）接縫
1.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。
2.採用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100mm～200mm寬暫不碾壓，作為後續部分的基準面，然後跨縫壓實。
3.高等級道路的表面層橫向接縫應採用平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可採用斜接縫。清除切割時留下的泥水，乾燥後塗刷粘層油，鋪築新混合料使接槎軟化，壓路機先橫後縱。
四、開放交通
熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低於50℃時，方可開放交通。
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