■ 本報記者 王培琳
“發展郵輪產業，海南得天獨厚，泛南海地區，很有可能成為繼地中海、加勒比海以外的新郵輪旅遊中心。”嘉年華集團中國區主席陳然峰說。
嘉年華集團是最早進入中國運營的國際郵輪品牌，陳然峰多次來過海南，他坦言，日後將繼續加強與海南合作，推廣郵輪旅遊產業和郵輪文化。
“海南是海洋資源和旅遊資源都非常豐富的省份，區位優勢也非常明顯，它和東盟國家都相距不遠，一水相連，海南省政府又非常重視郵輪產業的發展，出臺了很多鼓勵郵輪產業發展的政策，所以通過大家的攜手努力，海南未來郵輪產業的發展值得期待。”陳然峰說。
海南在發展郵輪旅遊和郵輪產業方面有著得天獨厚的優勢，但是，目前郵輪旅遊在全國範圍內還處於起步階段，海南省人口基數小，有一定的封閉性，怎麼開發客源市場是最重要的。擴寬郵輪銷售渠道、推動郵輪文化方面，還有待於發展。這是一個很關鍵的問題。
對此，陳然峰建議，海南若能跟周邊的國家形成聯動狀態，就如何開發旅遊目的地達成共識，譬如共同打造東南亞旅遊目的地等，使得中國的郵輪可以開闢更多航線。
“郵輪旅遊並不一定是豪華旅遊，目前嘉年華集團下的郵輪旅遊品牌包含各種層次，有高端的，也有大眾的、現代化的，已經基本可以覆蓋所有遊客受眾。”陳然峰說。
據介紹，嘉年華有很多品牌的郵輪很早就進駐海南，開闢母港航線和訪問港航線。截至目前，已經為海南帶來30萬郵輪遊客，其中80%是國外遊客和中國港澳臺遊客。嘉年華在推動海南郵輪旅遊方面，一直在努力探索。目前，嘉年華集團也在跟海南省相關部門積極探討，加強進一步合作，集團內部也會把更多品牌的郵輪，將海南做為訪問港停靠。
陳然峰說，無論是自然還是人文方面，海南的旅遊資源既能滿足國內遊客需求，也能滿足國外遊客需求，因此海南可以打造一些全域旅遊的精品，吸引更多國外遊客來海南休閒度假。（本報博鰲4月10日電）
閱讀更多 寰球旅遊盤點 的文章
