正常思維應該是每天一億包裹時代的到來，快遞物流等公司會賺翻啊，怎麼會倒閉呢？
可馬雲為什麼不這樣認為呢？
阿里巴巴董事局主席馬雲在“2017全球智慧物流峰會”上說：1天1億個包裹的時代即將來臨，很多物流公司會倒閉。
很多人覺得馬雲有道理。
原因在於：
看法一：未來物流背後的支撐是數據流，真正的物流實際上一定是數據的溝通，毫無疑問掌握大數據，就掌握了市場。那麼如果無法掌握技術和數據的物流公司，則很可能會倒閉。
看法二：物流包裹會越來越集中，大魚吃小魚小魚吃蝦米，有的甚至無法生存。馬雲創建了菜鳥網絡，如果說未來或許在淘寶、天貓等馬雲阿里巴巴旗下的平臺產生的訂單都將由菜鳥網絡來完成送貨，那麼對於那些單純送貨的物流公司來說無疑是一個噩夢，網絡訂單馬雲自己解決了物流，那麼其他的物流公司或將面臨無貨可送的窘境。而京東劉強東也創建了京東物流，京東的主要包裹也是又京東自己完成。而淘寶、天貓和京東又是主要的包裹來源，失去了這些，快遞公司自然不會好過。
看法三：物流公司確實會有很多倒閉，整個行業會整合。物流公司最基本的就是要有貨源可以送，但是現在的物流公司貨都掌握在老闆手中，只是充當中間環節，而且很多物流公司靠以前積累的關係拉貨主是物流行業比較通行的營銷手段。而且資金和技術能都不能和大的物流公司相提並論，尤其是人員服務管理方面，人員流動性大，而且缺乏後備人才。所以馬雲說的很多物流公司將會倒閉是有道理的。
看法四：每個行業都一樣，從一開始的遍地開花，到血腥爭奪，最紅行業逐漸走向集中式發展，進入寡頭時代。大者越大，強者恆強。四通一達的桐廬系，順豐，阿里巴巴旗下的菜鳥驛站，宅急送以及郵政，市場上基本就這些了。快遞已經走過了瘋狂發展的階段，市場格局基本已定，基本也已經進入了諸侯割據的格局，整個快遞市場基本掌握在以上幾家快遞手中，後來者基本難成氣候，一些小的快遞公司想做大也非常難，會慢慢被淘汰掉，除非你有新的玩法。能快速吸引用戶前來，做的自己的流量，否則也沒被淘汰也只能吃別人剩下的殘羹冷炙。
你覺得呢？
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