最近有位在外貿工作的好友說他們的老闆入手了輛豐田“麵包車”，外觀看起來雖然不起眼，但是據說加價的錢足夠落地一輛寶馬3系。說到這，懂車的車友應該知道這輛“麵包車”就是豐田埃爾法，加價30萬也是司空見慣的事了，雖然都知道這個車要加價才拿到，有點黑，但是國內總是不缺少加價買它的人。
說實話，還是有很多人不太能接受埃爾法的風格。新款的埃爾法在大嘴的路上越走越遠，新車已經採用了超大面積的盾形格柵，加以大量鍍鉻裝飾，一直延伸至大燈組內。看外觀都不怎麼像埃爾法了，倒是像北汽瑞麗道達V8。
據說買一輛新款埃爾法加價30萬還得跟4S店套關係才能有資格加入排隊提車的行列，這麼說可不是空穴來風，在國內百萬級的“麵包車”也就是埃爾法才能做到了，但是面子還有實用性見仁見智了。而且國內的一般家庭對於商務車使用率並不高，這款保姆車大多用於公司的商務接待。
埃爾法的精髓就在於後排的座椅，而這車賣點也就是舒適性。這車的優點顯而易見空間超大、乘坐舒適，適合全家人出遊，公司的商務接待。但缺點也很明顯價格太高，而且全國各地的埃爾法的加價幅度都在20萬+。
有人問埃爾法確實是好車，但是價格和海外差太多，海外的售價摺合人民幣在16.97萬-37.34萬元，在國內為什麼100萬還有大把的人想搶著要？其實海外售價二三十萬的埃爾法和國內的埃爾法完全不能對比，首先海外版的埃爾法發動機小，其次，它裡面的內飾和功能，完全不能和國內這臺82萬的對比，而且關鍵還有稅啊！
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