內陸濟南，要建國際港區了！
這個被命名為“國際內陸港”的地方，將具有公路樞紐、鐵路樞紐、空港樞紐、水港樞紐。在本月25日，片區內迎來了跨境電商創新產業園、中歐製造國際企業港的土地成交。
濟南“國際內陸港”核心區規劃57平方公里，起步區為12.8平方公里，大致位置在濟南東北的遙牆國際機場附近。未來這裡將不僅是一片“港”，還將是一片“城”。
高新北區6宗土地成交
包括跨境電商產業園用地
本月25日，濟南有7宗工業、商業土地成交，其中6宗在濟南高新北區。在這些成交的土地中，包括跨境電商創新產業園一期以及中歐製造國際企業港一期的用地。
這兩個項目均是2018年濟南市重點工程，由濟高控股集團負責建設。其中，跨境電商創新產業園項目一期位於綜保區海關綜合樓以西，建築面積5.54萬平，投資約3.04億元。
跨境電商創新產業園一期效果圖
中歐製造國際企業港項目位於臨空經濟區規劃航天大道以北，規劃天璣路以西，總用地約620畝，規劃總建築面積55萬平方米，分兩期開發建設。
這兩項目建成後，將成為濟南臨空經濟區重要的招商產業載體，也將是濟南國際內陸港的著力點。
濟南發力國際內陸港
綜合保稅區要遷建！
濟南市最近公佈了物流專項規劃，提出要將濟南建設為區域物流中心，構建“一核、一紐、兩園、多點配送”的物空間佈局。
其中的一核，就是“濟南國際內陸港核心區”，它的位置就是在濟南遙牆機場附近。
從目前情況看，濟南機場附近的交通區位還比較一般。除了機場，並沒有什麼太大的亮點。
但在未來，這周邊將有三個非常重要的支點：機場、董家鐵路貨運站
、小清河內河港口，它們將分別構成濟南的空運樞紐、鐵路樞紐、水港樞紐，其位置如下：
另外，周邊目前還有三條高速公路交叉，青銀高速還將南延形成濟南的大東環，周邊未來也將成為濟南的公路樞紐。
濟南對國際內陸港的建設很重視。最近，濟南剛剛公佈了“加快推進國際內陸港建設行動計劃”，其中提到：
加快董家鐵路貨運樞紐建設，打造國際內陸港公鐵聯運貨運中心。
未來董家鐵路貨運樞紐要成為濟南的鐵路貨運樞紐、智慧公路港、集裝箱作業區和散貨作業區。要建設多式聯運監管中心，完善鐵路口岸功能，實現公鐵和海港貨物運輸無縫對接，實現檢驗檢疫報關作業和關稅繳納等功能。
加快濟南國際空港建設，打造區域性航空貨運樞紐。
要加快推進濟南遙牆機場二期工程建設，完善機場及周邊路網體系，擴建航空貨運中心，與鐵路貨運樞紐共同組成國際內陸港物流的雙輪驅動和雙通道，全面提升機場貨運能力。
加快整合中歐班列，打造中歐班列區域集結中心。
快濟南綜合保稅區遷建工作，打造區域性保稅物流園區。
這裡提到一個重要信息，要協調推動國家有關部門儘快完成濟南綜合保稅區遷建審批手續，加快綜合保稅區基礎設施建設，完善綜合保稅區口岸功能，擴建保稅物流區，提升保稅物流服務能力，使其成為國際內陸港保稅物流園區。|
未來的國際內陸港區
還將是一片城
未來的國際內陸港區不僅是一片港區，還將是一片城區。其中機場附近的臨空經濟區是這樣規劃的：
這張規劃圖中，工業用地（肉色）、物流用地（紫色）佔了大部分，有少部分居住用地（黃色）。
機場規模將大幅擴大，看圖中共規劃了4條跑道（目前僅有1條）。
在軌道交通方面，R3北延線將直達機場，這個方案已經基本確定。另外還預留遠期R1北延線、M4線引入條件，研究並規劃建設MI線連接機場的城軌快線。
另外，這個片區的西北側是黃河，而黃河西北就是濟南新舊動能轉換先行區了，其中正西側是崔寨組團了，北側是濟陽組團。
這是一個宏大的框架。最終形成規模，我們預計需要20年甚至更多的時間。
——全文完——
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