隨著重慶江北機場T3航站樓使用，重慶正式邁向了4000萬機場行列。經濟發展加速，江北機場已經不能分擔更多重慶腹地經濟增長，第二機場建設在兩會之後多次提出。近日，重慶第二機場的建設又取得了一個重要進展，4月17日，重慶市發改委對外發布了《關於重慶第二機場規劃研究諮詢單位比選的公告》，標誌著重慶第二機場的規劃正式邁出了第一步。
關於重慶第二機場規劃研究諮詢單位必選的公告
重慶到底哪個地方建設二機場比較合適，目前從網絡的反映來看，榮昌，永川，璧山，江津呼聲都比較高，榮昌將建設貨運機場，永川建設通用機場，璧山和江津以後都有可能屬於重慶主城核心區，而江津保稅區近日又通過驗收，未來重慶地鐵1號線和5號線都會延伸至璧山，江津。
目前，全國範圍來看，已經擁有兩座國際機場和在建的城市有北京，上海，，成都
北京大興國際機場
成都天府國際機場
上海虹橋國際機場
重慶江北機場目前有T1，T2，T3A三個航站樓，規劃即將開建T3B航站樓和第五跑到
重慶江北國際機場遠期規劃圖
T3A航站樓
T3A航站樓
T3A航站樓
T3A航站樓
T3A航站樓
重慶第二國際機場到底建在哪裡好呢？榮昌，永川，璧山，江津，合川。還有更好的建議嗎？
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