在現代社會，最新的技術總是被首先應用於軍事、航空、航天領域。然後，隨著技術的不斷成熟、成本降低，逐漸轉向大規模民用。最典型的例子是因特網，最早起源於美國的ARPA網;我們現在人手一部的手機，其技術來源於摩托羅達公司的SCR-300(單兵無線電收發機);而人們每天上下班開車用的GPS(全球衛星定位系統)，最初應用於洲際彈道導彈的精確制導。
可以說，軍事、航空、航天三大領域，代表著最極端的技術要求、最嚴苛的使用環境，是人類最新技術的試驗場，是現代尖端製造業王冠上的寶石。一家制造型企業，不管產值有多高，規模有多大，如果自己的產品沒有在上述領域應用，那麼就很難說它擁有行業內最強的技術實力。
位列2017年中國裝備製造業50強的南山鋁業(600219.SH)，目前已成功地實現了在尖端製造上的重大突破。
在7月16日舉辦的第五十一屆英國範堡羅國際航空航天展覽會上，南山鋁業先後與空中客車、羅羅公司、飛卓宇航集團、中商飛等國內外知名飛機制造商、航空發動機製造商達成合作，成為本屆參展企業中一顆耀眼的明星。
航空級鋁材獲“空客”認可
16日，空客中國CEO徐崗先生帶領空客採購委員會主席NicoleLECCA等一行高管團隊拜訪南山鋁業展臺，與南山鋁業高層進行了會面和交流，空客採購高層對南山鋁業正式成為空客的合格供應商表示了祝賀。
據悉，南山鋁業目前已通過空客A320機翼長桁用擠壓型材產品認證，成為中國唯一一家通過了空客鋁合金擠壓型材認證的供應商。機翼長桁是機翼結構中的關鍵受力件，對飛機安全運行起著至關重要的作用，是飛機結構的一級關鍵件。目前，全世界僅有極少數幾家歐美公司可以生產該產品。憑藉多年的技術沉澱和嚴苛的管控，南山鋁業成為民用航空百年來，第一家獲得該材料生產資格的中國公司。
16日下午，南山鋁業董事長程仁策帶領參展團隊拜訪參觀了中商飛公司展臺，雙方就原料採購、粗加工合作等方面進行了深入洽談，探討進一步深化合作關係。
據悉，南山鋁業正承擔中商飛公司C919大型客機用高性能2524鋁合金蒙皮材料、新一代高損傷容限2024HDT鋁合金厚板產品及7050-T7451結構件產品研發任務，並承擔了工信部支持的中商飛“2xxx和7xxx薄板生產示範建設平臺”項目，目前已正式通過7050-T7451AMS數據包和現場審核，預計在2018年7月底成為中商飛的供應商。
鋁鍛件進入羅羅公司供應商體系
同日，南山鋁業董事長程仁策與法國飛卓宇航集團董事長Jean-ClaudeMAILLARD簽署了正式合作合同，宣告南山飛卓宇航工業有限公司正式成立，標誌著雙方正式建立起全方位戰略合作關係，攜手深耕中國以及全球航空部件深加工市場。
法國飛卓宇航集團是世界航空產業一流的航空材料深加工供應商，為空客、波音等世界主流飛機主機廠提供優質的航空零部件產品。近年來，該公司致力於進一步完善全球市場佈局。此次合作，雙方將在山東省龍口市南山航空材料產業園內共同投資建設航空部件深加工生產線，依靠南山鋁業在航空材料方面強大的研發、生產能力和飛卓宇航在航空材料深加工方面雄厚的技術積累，為國內外主流飛機主機廠提供最適宜、準確的產品解決方案，真正實現資源共享、優勢互補、互惠共贏。
17日，南山鋁業董事長程仁策、常務副總經理呂正風，羅羅公司執行副總裁David Ayton EVP 、戰略採購總監John Fitchet，大中國區供應鏈採購執行官方洪祥和中國區旋轉件採購經理等雙方領導共同見證此次簽約儀式。本次簽約是南山鋁業第三次與世界級航空製造商簽署鍛件合作項目。去年10月，南山鋁業首次與羅羅公司簽約合作，主要生產提供發動機旋轉件鍛件產品。經過雙方的前期合作，羅羅公司對南山鋁業在航空材料及零部件研發生產方面的實力有了充分了解，因此合作範圍進一步擴大，圍繞軸類鍛件產品達成了新的合作協議。
羅羅公司全稱“羅爾斯·羅伊斯”(又稱勞斯萊斯)是世界三大航空發動機公司之一，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研製的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所採用。其生產的RB211系列渦扇發動機，應用於波音747/767 757飛機和圖204飛機上;
而在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上“遄達”800、應用於波音747、767飛機上的“遄達”600、應用於空中客車A330飛機上的“遄達”700、作為A340唯一動力裝置的 “遄達”500，以及即將用於A380飛機上的 “遄達”900大推力改型。
頂級航材供應商資質成“金字招牌”
眾所周知，航空工業對鋁材有著極為嚴苛的機械性能要求，既要保證重量足夠輕(降低機身重量、節省燃油)，又要求有足夠的強度、耐腐蝕、抗疲勞(客機的使用壽命往往長達30年，期間需要經歷數萬次的起降衝擊)等特性。
南山鋁業產品成功打入航空市場，代表著自身的產品、技術實力已經邁進最頂尖的鋁材料供應商行列。
以羅羅公司為例，該公司對選擇和管理全球供應商制定了嚴苛的條件，體系認證和產品認證必須滿足羅羅專有航空標準，試製的批量產品必須要有完整、合格的性能數據，產品在批量供貨前，必須要通過羅羅公司工程技術部門的現場審核等。
羅羅與南山鍛造公司就盤形件鍛件合同的簽訂標誌著對鍛造公司的先進的設備和技術能力的認可。
業內人士指出，空中客車、羅爾斯·羅伊斯等全球頂尖航空製造企業的供應商資質認證，將有助於南山鋁業打開了這一高產品附加值市場的空間;另一方面，這種尖端製造工藝和品控手段，也將惠及公司中端產品線上，對公司的品牌、市場開拓以及業績，都將產生積極影響，從而將公司從普通鋁製品的競爭紅海中解放出來，有助於產品線向精品化、高端化領域進軍。
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