冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

摘自《汽車自駕遊》雜誌2018年7期

撰文_梅子 攝影_張小川

在西藏那些塵封的北方之路里,由後藏翻越地獄般的崑崙山,進入繁華的塔里木綠洲的克里雅古道,就是莽莽崑崙山中最為隱匿的崑崙秘道。

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

地點:克里雅河谷

座標:E83° 07′ N36° 18′

海拔:2600 米—5413 米

最佳穿越時間:3-4 月或9-10 月

氣溫:-15℃—25℃

穿越里程:約450 公里(界山達坂—克里雅山口—普魯村)

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

路線特點

穿越全程基本為無人區,除了線路兩段有不長的砂石便道,大部分都為藏北無人區以及崑崙山谷地,車轍路甚至沒有成型道路。戈壁、河道、盤山懸崖路為主要路況,雨季河谷水流變大無法跨越,夏季崑崙山冰川融水亦會造成無非逾越的河道。全程海拔變化劇烈,地形難度偏大,對駕駛技術、車輛要求較高,充分準備後適合有一定經驗的越野愛好者體驗穿越。

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

克里雅古道

在新疆于田縣境內,有一條發源於崑崙山中段流入塔克拉瑪干沙漠的河流克里雅河,沿河而上翻越克里雅山口可達藏北羌塘,自古以來就是溝通新疆和西藏兩地的要道。由於這條古道路經青藏高原和羌塘無人區,平均海拔5000 米以上,加之險峻的高山峽谷和複雜的氣候條件,使得19 世紀以來,許多試圖通過這條古道英雄們,大多無功而返,甚至付出了生命的代價。

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

男人就應該像這橫臥大羌塘的崑崙山,虛懷若谷,又若這高寒之地星羅棋佈的湖錯,含納百川。好吧,走一次克里雅古道,穿越崑崙山,完成一場前路未卜的探險。

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

上圖by:陳亞強

我們這一路要翻越很多溝與坡,連綿不絕,算是世界上難度級別最高的越野之路吧。那望不到盡頭的群山,一層又一層向遠方綿延,山嶺遍佈鋒利的小碎石和不斷槓輪胎的大石塊,很多斷頭梁,還有很多縱橫交叉的碎石溝……

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

上圖by:三兩酒

在無人區裡,由於氣候和流水的原因,地形一直在變化中。上次走過的路這一次不知道還通不通?山樑的後面是什麼?深度高達240米峽谷,從哪裡進?哪裡的山樑才足夠緩到可以下車?所有這些,因為一場大雪,就什麼都看不見也預測不到。

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

上圖by:秦國賤民

從脂若牛奶的雪山到霧氣蒸騰的山巒起伏,我們穿越冰封的河谷,進入鬼斧神工的土林裂谷,風化的峭壁面容猙獰。我們一路穿行,直到遇見散落峽谷上的牧場和牧民,才意識到已經進入新疆的地界。

線行路車行路程

D1 獅泉河鎮——界山達坂(219 國道 約350 公里)

D2~D3 界山達坂—克里雅山口—于田縣(普魯村)(穿越路線 約450 公里)

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

上圖by: 吾谷新聞

越野注意事項

  1. 穿越崑崙山海拔落差極大,崑崙山南為羌塘無人區,海拔較高,要謹防高反。
  2. 穿越崑崙山脈的全程基本都在峽谷內和河谷河道上,因此雨季謹慎前往,不但河道無非逾越還有洪水爆發的危險。要特別小心河道的石頭,避免劃傷輪胎造成爆胎。
  3. 最好兩車以上結隊同行以便相互救援。車隊須配備衛星電話、GPS導航設備、手臺或車臺、脫困裝備以及備用油料。個人裝備須準備防水和保暖衣物以及露營用品。
冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

冬季和夏季均無法穿越的克里雅古道,連接西藏和新疆的越野路

如有疏漏或錯誤,請不吝賜教。

以上圖片源於網絡。

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