輕型直升機和重型直升機之間的區別很大程度上取決於其自身的噸位。而我國的直-20和直-18就分別屬於這兩種不同的類型，在我國空軍發展最終成型之前，這兩款直升機將會一直充當著主力先鋒的角色。
首先介紹一下直-18，重達十三噸，能夠適應多種地形多種氣候的作戰環境，是一款綜合性能非常不錯的重型多用途戰鬥直升機。另外，由於的體積的龐大，直-18可用於搭載數十人的小型至中型的作戰團隊。
直-20雖然比起直-18來說較為嬌小，但是其建造初衷就是為了彌補我軍在海上，空中等一系列的不足，比如目前我國海軍艦艇缺少能與之相匹配的艦載直升機，直-20的出現就可以改變這一現狀。再者，重型直升機對於陸基設施要求比較苛刻，按照目前的情況來看，並不是所有的機場都能滿足直-18的要求。而且，從外觀上看，兩者也有著不小的差別。
兩者最大的區別就在於靈活性上，直-20要更勝一籌，它之所以能夠徹底改變現有作戰模式也體現在此。現代戰爭的形式千變萬化，各種突發情況錯綜複雜，任何一個地方都有可能成為戰場，這對武器裝備是一個巨大的考驗，相對於直-20而言，曾經的直-18已經不能再滿足全地形的作戰需要。
那麼我軍就需要一種新型的，能夠適應各種不良環境的多用途直升機，當惡劣地形不再成為一個問題的時候，我軍的作戰模式也會隨著情況的改變而改變，作戰環境變得多樣化，隨之作戰模式也變得多樣化，我軍的作戰水平也會煥然一新。
分享到:
閱讀更多 小飛機聯隊 的文章
