主要信息源自全國乘聯會每日新聞等
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一、 本週車市概述：
1. 5月車市零售走勢不強
。
5月初的車市零售相對較弱，第一週車市零售增速相對較弱，這也有第一週時間較短的影響。第二週日均銷量達到5萬臺，同比增長9.5%。第三週零售達到日均4.4萬臺，增速較低。第四周的零售達到4.9萬臺，同比增長-14%，下滑較大。綜合看1到4周的日均銷量達到4.56萬臺，同比增長-6%，表現依舊相對不強。由於5月是消費稅減稅的節奏時點，因此經銷商端的影響看來不大。而第四周是關稅的降低的節點，消費觀望容易形成，導致市場的價格調整相對複雜，對車市的影響複雜。
2. 5月批發走勢放緩
。
5月第一週的廠家批發量達到日均2.5萬臺的水平，同比增長14%。第二週的日均銷量達到5.6萬臺的水平，同比增長2.1%.第三週的日均銷量5.13萬臺的，同比增長-4%，增速相對放緩。總體看，1到4周的日均銷量達到4.8萬臺，同比增長2%，增長表現是相對較平穩較低的。
3. 4月汽車行業利潤大增12%
國家統計局5月27日發佈的工業企業財務數據顯示，2018年1-4月份，全國規模以上工業企業利潤同比增長15%，增速比1-3月份加快3.4個百分點；其中，4月份增長21.9%，比3月份加快18.8個百分點。原因一是生產銷售增長加快。二是PPI回升。三是鋼鐵、化工、汽車等行業拉動作用明顯。4月份，受產品價格漲幅回升、去年利潤基數較低、生產加快、成本下降等影響，汽車製造業利潤同比增長12.5%，3月份則同比下降9.6%。雖然是4月汽車利潤增長，但總體的汽車的利潤表現仍是不強。
4. 關稅下調預期推動進口車一步到位
5月22日國務院關稅稅則委員會印發公告，宣佈自今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅到15%，旨在通過降低進口關稅讓消費者得到更多實惠，隨後多家車企發佈聲明，響應國家政策，提早降價，這也是無奈的舉措，5月初的降價潮，一些企業就動作較慢，形成消費者的質疑和觀望。現在國家關稅7月降低，企業5月降價，讓消費者充分得到實惠，沒降價的車型壓力會較大。而且降價是在降低指導價，與消費者購車關係不大，終端價格不會同步大幅下降。隨著降稅購車熱的逐步降溫，車市成交價格會逐步回落。
5. 消費不旺的問題凸顯
目前部分城市開展搶人大戰，實際還是搶錢，原因也是促進樓市穩定增長，這對車市發展極其不利。由於車市的增長需要穩定的消費預期。而購房群體的購房資金需求極其龐大，導致購房前不敢買車，購房後的房貸資金壓力較大，影響正常的消費。目前的城市居民的收入也就是40萬億左右。而購房的總資金額度在13萬億，考慮貸款的資金成本壓力，目前的購房總資金需求估計每年近20萬億，導致居民收入的較高比例的支出是房屋儲蓄和貸款。
6. 汽車產業投資管理規定將推動新環境下的高質量發展
近日國家發展改革委辦公廳關於徵求對《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》意見的函，這是適應汽車產業改革開放新形勢，完善汽車產業投資管理，推動汽車產業高質量發展的重要指導性文件。從文件的編制思路看：將推動各地發展新能源的體系配套能力，尤其是調動地方政府的推動新能源車普及環境建設。我感覺投資管理規定的指標具有前瞻性，既避免了過度的重複建設損失，也避免了新能源泡沫的過度膨脹。。
二、本週上市新車
1. 奔騰X80Live版
5月23日消息，奔騰X80Live版上市，新車共推出4款，售價區間12.38萬-14.78萬元。
外觀方面，新車與老款基本保持一致。
內飾方面，新車採用12寸中控觸摸顯示屏，全系標配全景天窗。
配置方面，新車配備行車記錄儀、電動尾門、迎賓燈。
動力方面，新車搭載1.8T和2.0L發動機，匹配6MT和6TIP變速箱。
分析：。
2. 福美來F5
5月23號，福美來F5上市，新車共推出5款，售價區間5.98萬-9.28萬元。
外觀方面，新車進氣格柵輔以貫穿式鍍鉻裝飾，兩側大燈組燻黑處理。
內飾方面，新車採用大面積木紋飾板進行裝飾。
配置方面，新車配備動天窗、電子手剎、8英寸液晶顯示屏、手機互聯。
動力方面，新車搭載1.6L發動機，匹配5MT和6TIP變速箱。
分析：。
3. 哈弗H6豪華型/超豪型
發動機：1.5T變速器：7速雙離合
車身尺寸：4681/1827/1710mm
分析：。
4. 吉利遠景S1
5月18日，吉利遠景S1新車型上市，新車共推出2款，售價區間為8.39萬-8.89萬元。
外觀方面，新車與普通款基本保持一致。
內飾方面，新車採用全新的赭黑內飾，搭配大量軟性皮質材料和鍍鉻裝飾條。
配置方面，新車配備HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、ESC電子穩定控制系統。
動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配CVT變速箱。
分析：。
5. 君馬MEET3
5月24日，君馬MEET3上市，新車共推出8款車型，售價區間7.19萬-11.89萬元。
外觀方面，新車進氣格柵內部採用點陣式設計，搭配兩側圓潤的前大燈組。
內飾方面，新車採用深色為主色調，細節之處加入鍍鉻元素。
配置方面，新車配備全景影像、LDW車道偏離預警系統、ESC車身電子穩定系統。
動力方面，新車搭載1.5T發動機，匹配5MT和CVT變速箱。
分析：。
6. 開瑞K50EV
5月19號，開瑞K50EV上市，新車售價為18.88萬元，享受國補3.08萬。
外觀方面，新車前進氣格柵採用直瀑式設計，與大燈組相連。
內飾方面，新車採用黑棕雙色搭配。
配置方面，新車配備7英寸觸控屏、導航、倒車影像、藍牙電話。
動力方面，新車搭載電動機，綜合續航里程256km。
分析：。
7. 獵豹Mattu
5月23日，獵豹Mattu上市，新車共推出7款，售價區間11.68萬-15.88萬元。
外觀方面，新車中網以豎向鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側LED大燈組和C形霧燈區。
配置方面，新車配備胎壓監測、前後泊車雷達和倒車視頻影像。
動力方面，新車搭載1.6T發動機，匹配6MT和6TIP變速箱。
分析：。
8. 領克01
5月24日，領克01新車型上市，新車售價為17.18萬元。
外觀方面，新車與普通版基本保持一致。
配置方面，新車配備LED遠近光大燈、AFS智能大燈、大燈高度自動調節。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配6TIP和7DCT變速箱。
分析： 。
9. 瑞風S7超級版
5月20日，瑞風S7超級版車型上市，新車共推出4款，售價區間10.98萬-12.98萬元。
外觀方面，新車與普通版基本保持一致。
配置方面，新車配備智能語音管家、智能遠程管家、智能生活管家。
動力方面，新車搭載1.5T發動機，匹配6TIP變速箱。
分析：。
10. 新款Polo
5月22日，新款Polo上市，新車共推出5款，售價區間7.99萬-11.79萬元。
外觀方面，新車與老款車型基本保持一致。
配置方面，新車配備ESP車身電子穩定系統、胎壓監測系統、倒車影像等。
動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT和6TIP變速箱。
分析：。
11. 新款福瑞迪
5月21日，新款福瑞迪車型上市，新車售價9.08萬。
外觀方面，新車與普通版基本保持一致。
內飾方面，新車採用環抱式設計，T字型中控臺。
動力方面，新車搭載1.6L發動機，匹配6TIP變速箱。
分析：。
12. 眾泰T300EV
電動機：129馬力（95kW）變速器：固定齒比變速箱
車身尺寸：4405/1830/1665mm
分析：。
三、宏觀經濟與政策
1. 北京：第8批環保車型目錄發佈，18款新能源車型入選
其中包括了2018年第八批電動車型目錄，共有上汽、安凱、江淮、一汽客車、中聯重科5家企業的18款新能源車型入選。
分析：。
2. 北京法院：2018年首期京牌小客車司法處置啟動
2018年第一期涉案京牌小客車司法處置工作已啟動，共有68輛小客車將被處置。社會公眾可通過競買程序獲得被北京法院查封、扣押的小客車所有權，並按相關程序辦理車輛轉移登記手續。
分析：。
3. 北京市通州區將實施限行政策
北京市通州區發佈《通州區2018年交通綜合治理實施方案的通知》，參照五環內現行政策，實施“限外”和“單雙號限行”限行政策。
分析：。
4. 財政部：降低整車及零部件進口關稅
國務院關稅稅則委員會發布關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。
分析：。
5. 財政部：前4個月國企利潤破萬億元同比增18.4%
財政部公佈數據顯示，前4個月國有企業利潤總額10054.9億元，同比增長18.4%。
分析：。
6. 甘肅：積極落實新能源汽車財政補貼和稅收優惠政策
甘肅發佈了《甘肅省2018年工業大氣汙染防治工作方案》，方案指出將推進新能源汽車使用，進一步加強政策引導，積極落實新能源汽車財政補貼和稅收優惠政策，努力營造新能源汽車推廣應用氛圍，加快全省新能源汽車推廣應用。
分析：。
7. 工信部：1,882款新能源車型從免購置稅目錄中撤銷
工信部發布撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，會同國家稅務總局對2017年1月1日以前列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型的產量或進口量進行了核查，對無產量或進口量的車型予以撤銷。共1,882款新能源車從免購置稅目錄中撤銷。
分析：。
8. 工信部：2017年度乘用車企業雙積分數據核算審查工作開始
工信部裝備工業發展中心發佈《關於2017年度雙積分數據核算審查工作的通知》，根據相關要求，裝備中心將開展2017年度乘用車企業燃料消耗量與新能源汽車積分審查核算工作。此次核
五、企業信息跟蹤
1. 2020年後佔比30%名爵發佈新能源戰略
從上汽名爵官方獲悉，到2020年後，名爵旗下的新能源車將佔產品線車型中的30%以上。據悉，今年上汽名爵將推出小型純電動SUV車型；明年將推出中型純電動SUV車型；而到了2020年，還將推出純電動超跑車型以豐富產品陣容。
分析：。
2. 58二手車推出“雲車市”
為幫助二手車經銷商之間更好的快速獲取真實車輛信息、降低獲車成本，近日，58同城二手車針對其面向會員商戶開發的核心產品“58車商通”進行全面升級。新版本不僅對原有功能進行了優化，幫助經銷商進一步提升線上導流效果，實現到店銷售目標，同時還新增“雲車市”功能。
在功能服務方面，“雲車市”的定位是車商之間的車輛幫賣平臺，專注全網真實車源並承諾以真實為核心競爭力。該平臺可以幫助車商進行全城幫賣，跨省流通，縮短車商庫存週轉週期，同時還為車商賦能，提高成交效率。
分析：。
3. 一汽-大眾MEB落戶佛山工廠2020年投產I.D.車型
一汽-大眾佛山工廠正在對引入大眾全新純電動MEB平臺項目的基建工程進行招標。該項目預計到2019年12月31日建成，未來將投產全新I.D.家族的純電動車，續航里程可達500公里左右。
分析：。
4. 奧迪發佈未來5年二手車品牌發展戰略
日前，奧迪發佈了未來5年的二手車品牌發展戰略，將從搭建專業級二手車中心、優質準新車源、定義產品價值、暖心服務體驗四個維度出發，為用戶打造更優質的二手車服務。
一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春表示，實施二手車戰略是實現一汽大眾奧迪業務增長的重要舉措之一，也是未來重要的業務拓展方向。一汽大眾奧迪將二手車置於與新車和服務同等重要的戰略地位，三大業務支柱將一起為中國用戶提供完整的買車、用車、換車的車輛全生命週期服務。
分析：。
自2017年12月，百度在與雄安新區簽署戰略合作協議的當天，讓Apollo自動駕駛車隊在雄安新區率先開跑，如今半年的時間過去了，百度自動駕駛車隊再次在雄安開跑。
今日（5月23日），百度宣佈其基於Apollo開放平臺的3輛L4級別自動駕駛汽車，已在雄安市民服務中心園區展開了持續數日的晝夜真實道路測試。百度表示，此次測試始於5月14日，並伴隨有Apollo技術測試團隊入駐雄安，根據真實測試情況對車輛的性能進行實時調試和優化。
分析：。
6. 北汽福田發佈三年行動計劃，寶沃尋求實質性突破
近日，北汽福田汽車發佈了一份《北汽福田汽車股份有限公司三年（2018-2020）年行動計劃》，這份計劃中制定了堅持商乘並舉，商用車第一品牌不動搖，乘用車中高端市場突破與大發展的戰略方向，以及從規模擴張型發展模式向精益式價值增長型轉變的經營方針。
此外，北汽福田還為未來三年制定了“十條措施”，其中涵蓋了重卡、輕卡、皮卡、大客車、電動物流車、乘用車、動力總成等多方面的業務。
分析：。
7. 東風標緻產品規劃曝光
近日，東風標緻首次提出了“超級品牌日”的概念，並要在品牌、產品以及終端三方面全面激活。東風標緻副總經理吳少革表示，東風標緻今年將推出新款408和SUV系列的升級產品，全新一代508將於明年初上市，此外，東風標緻還會在2020年推出電動車。
分析：。
8. 東風風神新能源產品規劃公佈
近日，東風風神公佈其截止到2020年的新能源產品規劃，除去已經上市的E70之外，還將會有6款車型被陸續推出，其中1款PHEV車型(SUV)，5款EV車型(2款轎車，2款SUV，1款旅行車)。
分析：。
9. 比亞迪將發佈兩款全新中型純電動客車
5月28日~30日，2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會將在中國國際展覽中心（新館）拉開帷幕。藉助展會，比亞迪將發佈全新C7&K7兩款中型純電動客車產品。
分析：。
10. 豐田巧妙打入中國新能源車市場貼廣汽LOGO
豐田與廣汽汽車共同製造一款電池動力汽車。這車是一款緊湊型SUV，使用廣汽的低成本生產技術。有趣之處在於：這款車的名字中並未出現豐田的名稱，而是名為廣汽IX4。根據廣汽集團官網的信息，這是廣汽豐田首款純電動SUV量產車，已於4月25日亮相北京車展。
廣汽IX4懸掛廣汽“G”標，而車尾卻標識廣汽豐田。這款車只是對廣汽傳祺GS4EV車型的外觀略做調整。
分析：。
11. 廣本將全資收購“本田汽車(中國)有限公司”
日本本田汽車發佈公告正式確認，將把在本田汽車(中國)有限公司的股權售予廣汽本田汽車有限公司，作價6.02億元人民幣(9,470萬美元)，目的是增強在中國汽車業務的運營效率，計劃於8月份轉讓股權，但須經中國監管部門批准。該交易對本田汽車的合併盈利影響不大。
分析：。
12. 廣汽牽手科大訊飛共創人工智能汽車技術創新中心
科大訊飛與廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院在廣州舉行了“人工智能汽車技術創新中心”揭牌儀式。基於廣汽研究院的產業化導向需求，雙方將共同建立人工智能汽車技術創新實驗平臺。
分析：。
13. 廣汽三菱將於10月投產新發動機
從長沙經濟開發委員會獲悉，廣汽三菱發動機項目目前已正式開工，並將於今年10月與全新車型同步投產。根據此前發佈信息，全新車型為不久前北京車展亮相的廣汽三菱全新跨界SUVEclipseCross。
據悉，廣汽三菱發動機工廠計劃於2018年10月配合新車型同步投產，國產版的EclipseCross有望沿用型號為4B40的1.5T發動機，可推測廣汽三菱發動機工廠投產的全新發動機為該款1.5T發動機。
分析：。
14. 江淮大眾SOLE20X將於今日正式下線
從江淮大眾官方獲悉，其首款車型--SOLE20X將於今日正式下線。新車定位於純電動緊湊型SUV，採用三元鋰離子電池，電動機最大功率為85千瓦（116馬力），綜合工況續航里程將超300公里。
分析：。
15. 美團打車撕開了一道口子後，上汽也要做網約車了
上汽集團內部正在嘗試做網約車業務，多名網約車業內從業人士透露，已經收到了來自上汽的工作邀約。
根據知情人士透露，上汽內部成立了網約車部門，最近主要的招聘方向是負責產品、技術和運營的相關人士。負責網約車業務的很有可能是上汽保險的總經理吳冰，另外，最近有數名原滴滴員工已經確認即將加入。
分析：。
16. 名爵新能源戰略曝光
從相關渠道獲得了名爵未來新能源產品戰略，內容顯示到2020年後，其產品線中新能源車型佔比將達到30%以上。
除了已經上市的插電版名爵6車型，今年還將推出小型純電動SUV車型;明年將推出新能源中型SUV車型;而到2020年，還將推出純電動超跑車型以豐富產品陣容。
分析：。
17. 寧德時代將與本田合作開發動力電池
本田將要與全球最大電池供應商寧德時代(CATL)合作開發一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰略的關鍵。該合作項目將開發主要用於此款新電動車的電池及其相關技術，本田將在2020年上半年在中國和其他地區推出該款新車。
本田在電動車方面的努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中，使用中國供應商提供的重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領域與CATL合作，包括電動汽車性能測試、生產技術和電池規格。此外，本田希望與CATL合作開發未來電動車。
分析：。
18. 奇瑞汽車：計劃今年在俄推出新款SUV
從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞計劃今年在俄市場推出新款SUV——奇瑞瑞虎4。目前，有關該車型本土化生產的問題正在談判中。
分析：。
19. 售價11萬-12萬元江淮帥鈴全能物流版臨沂上市
5月18日，2018年帥鈴全能物流版上市發佈會，在山東省臨沂市舉行。出席此次活動賓客包括江淮帥鈴營銷公司領導、臨沂地區物流行業協會領導，以及經銷商、客戶代表和第一商用車網等媒體。活動現場，帥鈴全能物流版的價格也首次揭開了神秘面紗，車型暫定價11萬-12萬元。
分析：。
20. 蔚來全國首座換電站在深圳南山落成
蔚來汽車全國首座換電站在深圳南山落成，這也是全國首個針對個人用戶的換電站。據悉，到2020年，蔚來計劃在全國建設超過1100座換電站，投放超過1200輛移動充電車。
分析：。
21. 魏建軍飛赴德國長城寶馬或將簽署最終合約
長城汽車董事長魏建軍於昨日飛赴德國，此行或將與寶馬進行最為關鍵的談判，並簽署最終的合作協議。
分析：。
22. 沃爾沃宣佈在華下調全系進口車售價
沃爾沃宣佈，為響應國務院關稅稅則委員會《關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，從即日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格，將降稅金額全額回饋消費者。
其中，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元;豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。
分析：。
六、
行業信息跟蹤1. “524官降戰”硝煙瀰漫，德系三強同日出招引價格“地震”
5月24日，奔馳、奧迪、寶馬先後宣佈最新的價格調整政策。
第一，對於5月22日國務院關稅稅則委員會宣佈的汽車關稅調整政策，“奔寶奧”同一天之內，各方在沒有過多的試探而相繼出招。
其次，進口車數量佔據優勢的寶馬和奔馳呈現火拼態勢。奔馳此次調價涉及了諸多車型，涵蓋了梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart品牌。
而此次寶馬品牌價格下調涉及車型有，寶馬4系和6系GT調整後的最低售價分別為36.98萬元和64.99萬元；SUV車型中，X系列也將全部進行價格下調，其中寶馬X5調整後最低售價為69.99萬元。其三，可以明顯感覺到的是，奧迪、寶馬、奔馳在此次調價中涉及的車型覆蓋面及廣，但卻各有側重。
北京車展後突如其來的價格戰以及眼前的這場“調價潮”，為2018年豪華車市的競爭增添了十足的看點。那麼，誰將成為2018年豪華車市的常勝將軍？答案將很快揭曉。
分析：。
1. 北京持續推進電動汽車充電設施建設
從北京市城管委獲悉，截至2018年4月底，全市累計建成約12.7萬個充電樁，與電動汽車推廣數量的比約為0.7:1，保障不同領域電動汽車充電需求。
分析：。
2. 北京通州區將實施限行政策
從相關渠道獲悉，北京市通州區將實施機動車限行政策，該政策將參照五環內的限行政策制定，最遲6月正式發佈。
根據通州區發佈的《通州區2018年交通綜合治理實施方案》第24項方案所指，將適時推進限行措施，參照五環內限行政策，在區內部分道路採取交通管理限行措施。完成時限為2018年6月。
分析：。
3. 財政部：整車進口關稅稅率將降至15%
近日，財政部發布了關於降低進口汽車整車及零部件進口關稅的公告。公告顯示，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。其中，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%;將稅率分別8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。
分析：。
五、跨國集團和國際市場
1. 5月31日起德國漢堡市實施部分柴油車禁令
德國第二大城市漢堡將在選定的城區限制老舊的柴油車行駛，漢堡成德國首個禁止部分柴油車的城市。
分析：。
2. NREL新工具助力電動車充電站規劃
美國國家可再生能源實驗室（NREL）創建了一款名為EVI-ProLite的新工具套件，該工具建模不僅能確定電動車公共充電基礎設施的當前數量，還能基於錄入的插電式電動車預期值，按周或城市/城區來預期未來用戶對該類基礎設施的需求。
分析：。
3. Otonomo公司為智能網聯汽車引進數據管理中心
第一家中立型數據服務平臺Otonomo公司宣佈將把ConsentManagementHub（同意管理中心）引入Otonomo平臺，Otonomo平臺的單一集成為在此生態系統中的司機和所有組織開闢新的機遇。
分析：。
4.
寶馬在德國開設自動駕駛園區寶馬集團在德國慕尼黑附近的Unterschleißheim開設了自動駕駛園區。該園區提供23,000平方米的辦公空間，可容納1,800名員工.寶馬集團計劃利用該新園區推進高度自動化車輛的開發，並正在招募人工智能領域的IT專家和軟件開發人員。
該公司表示，在這裡，對於開發專家的好處是，靈活、高效、高度自主以及距離短。在新園區工作的軟件開發人員可以立即在離我們不遠的一輛車裡測試新寫的代碼。
分析：。
5. 博世投資超2.75億在蕪湖建新工廠
博世宣佈其多媒體事業部蕪湖工廠於正式開業。新工廠總建築面積達18,200平方米，總投資額達2.75億元人民幣，未來將為國內市場提供包括車載信息娛樂系統、數字儀表盤及互聯控制單元在內的主要產品。
分析：。
6. 大眾集團4月全球銷量增10%在華銷量佔比超三分之一
根據大眾集團公佈的銷量數據，4月份該集團銷量依然實現了持續增長。上個月，大眾集團全球銷量為927,200輛，較去年同期上漲10.2%。今年前4個月，大眾集團全球累計交付量達3,606,900輛，同比增幅為8.1%。
上個月，大眾集團在主要區域均實現了增長。在歐洲，大眾集團前4個月的累計銷量超出150萬，同比攀升5.4%；其中，4月單月銷量同比上漲9.2%至402,600輛。在其本土市場德國，大眾集團上個月交付量為126,200輛，較去年同期上漲11.5%。在中東歐地區，大眾集團銷量達68,700輛，其中俄羅斯4月份銷量同比增長18.1%至18,900輛。
分析：。
7. 大眾汽車推出首款柴油輕度混合動力系統EA288Evo
大眾汽車宣佈推出第八代高爾夫輕度混合動力系統。大眾汽車還在維也納汽車研討會上推出了新的柴油動力總成。EA288Evo是一款2.0升I4柴油發動機，採用12伏輕度混合動力系統，包括起動發電機和鋰離子電池。
分析：。
8. 大眾匈牙利投產新型1.0升三缸汽油發動機可減排90%
奧迪在匈牙利的傑爾工廠開始投產新型1.0升三缸發動機，有兩個動力輸出，分別為86馬力和116馬力。該發動機配備了包括緊耦合汽油微粒過濾器在內的所有必需的減排技術，將降低90%的直噴式汽油機的微粒排放。
分析：。
9. 戴姆勒投資5億歐元，法國投產奔馳EQ電動汽車
戴姆勒公司將在法國昂巴克地（Hambach）投資5億歐元擴建生產廠，用於生產全新奔馳EQ系列電動汽車，支持梅賽德斯-奔馳緊湊型純電動汽車生產。
分析：。
10. 德國4月電動車銷量驟增純電動車飆升一倍多
德國交通部（KBA）數據顯示，隨著德國柴油車銷量的持續下滑，德國電動車今年前四個月銷量較2017年同期急劇上漲。出人意料的除了增長速度之外，4月份的最暢銷車型也出乎意料。
據KBA的數據顯示，上個月，德國插電式混合動力車較去年同期上漲61%，清楚地表明消費者正在購買國家推廣的產品。4月份，純電動車銷量同比飆升124%，而傳統非插電式混合動力車勁增70%，插電式混合動力車同比增幅較小，為21%。需要注意的是，此份數據還包括壓縮天然氣燃料電池車，該車型4月銷量同比上漲21%。
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11. 放棄350kW快充特斯拉將推新SuperchargerV3
特斯拉將於夏末推出新一代SuperchargerV3，特斯拉認為，在350kW的充電速率下，能量密度以及電池成本會存在著一些缺陷與問題。相反，馬斯克表示，200至250kW將會更實際一點，這種充電速率將是特斯拉現行充電速率的一倍多。 “我們很有可能在夏季末發佈下一代Supercharger，屆時特斯拉的一大競爭對手——首款量產版奧迪e-tronquattro將會上市，而其充電速率將是150kW。
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12. 豐田計劃建造氫燃料電池工廠擴大燃料電動車銷量
當地時間5月24日，豐田汽車有限公司宣佈計劃建造一個工廠用於生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部分，該公司正尋求大規模生產氫動力車輛，以擴大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。
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13. 豐田致力於混動技術研發固態電池或將2030年實現量產
全球車企都在追逐車輛的電動化轉型，將重心放在電動車上，而豐田卻致力於混動動力車輛（hybrid-electricvehicles）的研發，
日本與歐洲的混動車比例將持續增長，考慮到2025溫室氣體排放新規的執行，美國市場的混動車發展也頗具前景。有部分歐洲車企的車型將從柴油車直接向電動車轉型，跳過混動車這一環節。在向純電動車轉型時，最大的問題在於鋰電池，涉及其成本、尺寸、重量及衰減等問題。其次，在於電動車的充電問題，車企需要確保用戶在電動車充電方面的操作便捷性。豐田期望在2020年以後能製造出固態電池，但若要實現固態電池的量產，還需要等到2030年以後。
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14. 更快更強特斯拉發佈Model3雙電機四驅版和性能版
特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）公佈了雙電機全驅版Model3和性能版Model3的規格。馬斯克把性能版Model3稱為最高端的車輛，因為它更快、更平穩，操控性能更好，能“完勝同級別的任何車”。
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