中国是一个桥梁大国，自古就有“桥的国度”之称，是桥的故乡。特别是中国的古桥，其中有不少更是在世界桥梁史上留下了举世瞩目的创举，充分展示了中国古代劳动人民的非凡智慧。相比于现代大桥，中国古桥有个很大特点就是坚固耐用，屹立千年而不倒，比如我们最熟悉的赵州桥，距今已有1300年的历史坚固如初。下面要给大家介绍的这座桥也是一座千年不倒的古桥，名叫洛阳桥，只因桥墩上养了一种美食，一起去了解下吧。图：洛阳桥
洛阳桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，是目前中国现存最早的跨海梁式大石桥，距今已有近千年历史。据史料记载，洛阳桥原名万安桥，其始建于北宋皇佑四年，于嘉祐四年建成，前后共耗时7年时间，耗银1400万两建造而成，由当时的泉州太守宋代大书法家蔡襄主持修建。洛阳桥的修建，不仅创造了古代建造梁式石桥的成功经验，其所独创的“筏型基础”和“种蛎固基法”也是对中国乃至世界桥梁科学的一大贡献。图：洛阳桥
洛阳桥全长834米，宽7米，有44座船形桥墩，桥上现存有石亭2座，石将军2尊，石塔5座，桥中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”等宋代摩岩石刻和12方碑刻。此外，在桥北还存有昭惠庙、真身庵遗址，桥南有蔡襄祠，内有著名的蔡襄《万安桥记》宋碑立于祠内，碑文洗练粹美，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。作为中国首座跨海大桥，洛阳桥与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为中国古代的四大名桥。图：洛阳桥
洛阳桥的建造结构极其特殊，首先是筏型桥基，就是用船载着巨石沿着桥梁中线向江底抛下大量石块，形成一条矮石堤，然后再在堤上建桥墩。其桥墩的形状也别具一格，两头尖，用长条石交错垒砌，以减少浪涛对桥墩的冲击。该桥最特别之处，就是为了巩固桥基，古人在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙的利用牡蛎的强大繁殖力和牡额外壳的强附着力，来把桥基和桥墩牢固地粘在一起，这也是世界上首个把生物学应用于桥梁工程的先例。图：洛阳桥
随着洛阳桥的成功建成，使得南宋的泉州桥梁建筑空前兴盛，像著名的安平桥、石笋桥、顺济桥等，都是仿造洛阳桥而建造起来的，著名桥梁专家茅以升称赞说“洛阳桥是福建桥梁的状元”。如今，洛阳桥已成了泉州人民的骄傲，为了保护古桥，在其上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设有游乐区。怎么样，小伙伴们，针对这种独特造桥方式你有什么想说的吗，欢迎留言讨论。
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