隨著國內消費升級及二胎政策的放開，越來越多消費者願意購買大空間車型，而這其中又以中大型SUV和MPV車型最受青睞。不過相比SUV來講，MPV的實用性更強更多元，因此購買MPV的用戶也不在少數。當MPV車型漸漸走入大家的生活中時，就不得不提一款車，那就是廣汽本田奧德賽，正是它引領了這一風潮。
本田奧德賽在家用MPV領域有絕對的話語權，無論是空間還是配置，都有著自己獨特之處，更讓不少喜歡它的用戶真正體驗到專屬的出行空間感。如今奧德賽迎來了中期改款，性價比更高。其軸距2米9，僅賣22.98萬，難怪不少網友都誇它為25萬級地表最強奶爸車，比GL8厚道多了！
外觀方面，全新奧德賽在諸多細節設計上都進行了革新，尤其是前臉變化最大，前進氣格柵採用了三段式設計，由三根橫穿左右的鍍鉻飾條構成，倒梯形的造型也很有辨識度。左右兩側前大燈採用了LED光源，很有質感。另外下側格柵一改之前的貫穿式設計，改成分段式，更具年輕感和層次感。
全新奧德賽的整車長寬高分別為4845*1802*1697mm，與現款相比較，在寬度上減少了3mm，高度降低了2mm，軸距依舊為2900mm。良好的整車尺寸保證了車內的座椅佈置及多元化使用。另外其尾部變化較少，但也不失看點。原本位於尾門中部的字牌LOGO移至右下角，讓整個車尾更富層次感。
內飾方面，全新奧德賽繼承了現款車型上的諸多設計，不過革新之處也比較有看點。比如彩色儀表盤，加寬後的主駕駛扶手都是不錯的改變，而在中央扶手下方地板增加的儲物箱，雖然不可拆卸，但是依舊講求實用性。另外亮色飾條的應用，也增強了內飾的檔次感。
動力方面，全新奧德賽搭載了2.4L地球夢發動機，最大功率為137kW，峰值扭矩達到243N.m，與之匹配的是CVT變速箱。得益於良好的動力調校，其百公里油耗僅為7.7升，對於一款主打家用的MPV來講，這個燃油經濟性表現相當喜人，很適合家用出行。
配置方面，全新奧德賽搭載了胎壓監測、ACC自適應巡航、EBD電子制動力分配系統、彩色液晶儀表、電動天窗、車道保持等實用功能，配置豐富。對於日常出行使用來講，全新奧德賽的表現確實很驚豔。如今其起步價僅為22.98萬，性價比更高，誠意十足。難怪有不少網友直言：就衝這性價比，選擇這款25萬級地表最強奶爸車準沒錯，果斷放棄GL8！
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