很多人都在關注“馬羅島”號的“準航母”使命，但其雷達才是最大亮點。
據韓聯社報道，韓國海軍“獨島”級兩棲艦2號艦“馬羅島”號於5月14日在釜山正式下水。在稍早的5月初，日本在在美國華盛頓舉行的“海•空•空間”2018綜合防務展上展出了最新的30DX型護衛艦。這兩則看似無關的信息實際上在技術層面有著千絲萬縷的聯繫，而中國或許應該是最有危機感的國家，因為我們在一款關鍵戰艦上面臨落伍。
“日向”級充當了FCS-3的測試平臺（紅圈處），比“秋月”級早裝備3年。
《鳳凰網軍評》在5月16日論述了30DX型護衛艦上FCS-3艦載相控陣雷達的發展歷程，文中提到日本從一開始就將FCS-3定位為一款裝備護衛艦的中小型艦載相控陣雷達，FCS-3就是日本自行研發的“小盾”，其定位與歐洲的APAR雷達相似。而在2009首款護衛艦（“秋月”級）裝別FCS-3系統之前，FCS-3於2006年首先被裝備在“日向”級直升機驅逐艦上。因此，實際上“日向”級充當了FCS-3的海上測試平臺。
“獨島”號是早期KDX-3方案的雷達系統測試平臺，但該方案最終未能延續。
反觀“獨島”級兩棲攻擊艦，首艦“獨島”號2002年設計定型，2007年服役，其雷達系統的最大亮點是裝備了歐洲泰利斯“SMART-L”3D遠程對空警戒雷達。巧合的是，在韓國KDX-3驅逐艦項目早期，泰利斯公司是與三星合資負責該項目的重要合作方，早期KDX-3方案的雷達系統正是“SMART-L”3D遠程對空警戒雷達+APAR相控陣雷達。因此“獨島”號就是早期KDX-3的雷達測試平臺，其發揮的作用與“日向”號相當類似。
“世宗大王”級僅建造3艘與“獨島”2號艦建造延後之間是有技術關聯的。
但在美國的壓力下，韓國不得不放棄與泰利斯公司的合作，轉而從美國引進“宙斯盾”系統，KDX-3也就成了今天的樣子。或許是缺乏早期驗證的關係，“世宗大王”級的雷達系統的使用狀態始終不佳。或許受制於“宙斯盾”系統過剩且不可靠的性能，韓國在完成是第一階段3艘建造後就停止了。與此同時原計劃於2008年下水，2010年服役的“獨島”級2號艦“馬羅島”號也被拖延了，而當今年正式下水時，它的配備說明了很多問題。
以色列EL/M-2248MF-STAR雷達未能從印度收穫好名聲，但它仍是最優“小盾”。
“馬羅島”號最明顯的特徵是島型建築上裝備了以色列的EL/M-2248MF-STAR有源相控陣雷達（ S波段），該雷達此前最著名的搭載平臺就是印度的“加爾各答”級驅逐艦，以及“維克蘭特”級航母。儘管沒能從印度獲得好名聲，但EL/M-2248MF-STAR系統卻堪稱目前世界上性能最好的“小盾”，其對高空戰機目標的探測距離為250km，能同時探測350個目標。相比之下，日本的FCS-3是200km/300個，歐洲的APAR為150km/200個。
韓國K-SAAM艦空導彈採用熱發射，在四個田字型坑一側有長條形排焰道。
除此之外，“馬羅島”號還在艦島右後方佈置了16單元國產K-VLS垂髮系統，該系統能以1坑4彈方式裝填韓國“海弓”（K-SAAM）中程艦空導彈（俄S-350導彈韓國版，射程40-50km，主動雷達制導）以及K-ASROC反潛導彈，甚至是“玄武”3遠程巡航導彈。在“馬羅島”號下水的5天前，韓聯社在5月9日公佈了“海弓”導彈的發射細節。因此，按照此前的發展套路來看，“馬羅島”號實際上也在為韓國新一代驅護艦驗證雷達與導彈系統。
圖為韓國FFX-3護衛艦，儘管是早期模型，但已將“小盾”作為核心配備。
事實上按照此前韓國海軍與現代重工共同的發展規劃，韓國將在2020年左右推出4000噸級護衛艦方案（FFX-3），該艦將裝備國產相控陣雷達，並具備區域防空系統。參照“馬羅島”號的技術細節，屆時該艦很可能將裝備EL/M-2248MF-STAR雷達系統，32單元K-VLS垂髮系統，能同時裝填“海弓”艦空、K-ASROC反潛與“玄武”3巡航導彈。至此，韓日都制定了裝備小盾的4000噸級護衛艦方案，而中國對裝備“小盾”的054B型護衛艦似乎並不熱心。
按照韓日現有規劃，在2020-2025年間，兩國裝備“小盾”的4000噸級護衛艦都將服役，對於屆時將列裝大量裝備“大盾”驅逐艦的中國而言，這種護衛艦領域的技術差距似乎並不重要。但世界各國的使用經驗已經顯示，4000噸級護衛艦是低烈度作戰中效費比最高的船型，著眼於此，中國也應加快本國“小盾”的上艦步伐，讓裝備小盾的054B早日服役。
原文來自鳳凰軍事
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