前有萬噸大驅055，後有國產第二艘航母，而052C/D改進型也是箭在弦上，2019年的我國海軍依然熱鬧非凡。與此相比，之前的054護衛艦就猶如"過氣網紅"，已經沒有多少軍迷關心了，但是這款戰艦的出口型號054A/P卻被巴鐵相中，成為了又一熱門外貿戰艦，也重新吸引了大家的注意力。
據悉，當初巴鐵並沒有選擇更為先進的類似於052的中華神盾外貿版：一種裝備有32個垂直髮射單元和相控陣雷達的艦艇，而是決定選擇054A/P，也可以看出巴鐵的海軍資金並不十分充裕，而且對於艦隊區域防空並沒有太大的需要，重點還是想利用幾千噸的護衛艦保護重要的港口設施和用於海岸線防禦，畢竟要直接和印度海軍PK那可是一筆巨大的開支，目前對於巴鐵還是很困難的。
這批054A/P主要是的目的還是更換大量老式退役的護衛艦，由於之前巴鐵和我們就有著F22P的合作建造先例，也有不少人猜測這批艦艇也會按照這個模式，由滬東船廠建造一部分，在由巴鐵採用許可證的方式在國內自己建造另外幾艘。
不過從11月1日的報道來看，巴鐵海軍准將阿茲法爾·胡馬雲和中船工業相關領導出席了新一批054A/P護衛艦的開工儀式。說明這批艦艇應該是全部由滬東船廠建造，這其中最有可能的原因就是工期太緊張，可能是由於巴鐵想盡快接受這批新艦，而巴鐵國內的建造速度是完全跟不上的，由於巴鐵那批老舊艦艇早在2000年就該退役了，換裝的壓力還是很大的。而且最近印巴兩國陸地摩擦不斷，雖然尚未涉及到海上方向的爭端，但是未雨綢繆也要安排上了，因為從接受新艦到形成戰鬥力也還有一個過程。
不過關於這次的新一批054A/P還有一個有趣的"蹊蹺"，筆者發現在去年的進行054A/P開工儀式中發現，其儀式名稱的中文顯示為"054A/P（F22P後續艦）軍貿首艦開工儀式"，而英文顯示為"Ship No.2 of 054A/P"，這就讓中英文的對照之前有所衝突。既然中文稱是首艦，那麼英文又為何是NO.2。關於這個問題目前還沒有一個正式的解釋，根據筆者猜測，很有可能這次開工的是軍貿首艦，但是對於巴鐵而言卻是第二艘，很有可能第一艘054A/P已經用其他形式交付給巴鐵方面。
當然，拋開這一點"蹊蹺"不談，054A/P能在半年內就下水，保證2年下水4艘的加速建造，足以說明滬東船廠對該型艦艇的建造技術已經掌握的爐火純青。畢竟滬東除了054A/P外也還有部分商用合同和其它艦艇需要製造，而且這還很有可能並非是建造能力全開，相信隨著國內幾大船廠製造水平的進一步提高，以後要是某一型艦艇要進入"下餃子"或者"爆兵"模式，那也是易如反掌的。
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