最近国内部分城市开始不建议乘扶梯“左行右立”了，其中的一条理由是：电梯长时间在一侧负重会影响其寿命或引发故障；其实日本8年前开始，也在提倡取消左行右立，不过理由与做法都却与国内不同。
左行右立指的是什么
“左行右立”最早于1944年起源于英国伦敦的地铁站，是指在搭乘自动扶梯时，站着不动的人站在右侧，让出左面的一条通道给着急的人走路使用。就像等公交车排队一样，被看做成一种高素质的行为，后来在全球各地普及。
日本最早是在1970年，从大阪开始流行左行右立的（东京是左立右行）。2010年开始鼓励大家“站成两排”乘坐扶梯，理由有以下两点。
1，提高运送效率
有实验证明单位时间内扶梯站双排，要比单侧站立单侧行走提高30%运输效率。因为行走的那一侧不是始终有人，何况每个人上下楼速度不同，中间会有间隔，在高峰期经常出现等着上扶梯“站立”那一侧的队伍排得很长，而另一侧是空的。
自动扶梯到底是为了更快的运送行人，还是让行人更轻松？显然后者是正确的，因为自动扶梯的台阶高度在20～23厘米，宽度在一米左右，而正常的步行台阶的设计要求是在18cm以下，宽度在1.4米以上。自动扶梯的标准显然不是按“步行”设计的。
2，安全考虑
最早在八年前西日本和九州等地就开始提议取消左行右立，原因之一是日本每年都有30-50起因走路一侧的行人撞到站立的行人，而受伤的事故发生。最好的预防措施就是双排站立不动，并且扶好扶手。
所以在东京各地铁站内经常能见到，贴在墙上或地面上的标语：“歩かない、二列に並んで乗りましょう”（不要行走，请站双排乘扶梯）。
左行右立如何改善
最近国内某地铁站也在鼓励取消左行右立，其中的一条理由是：“长期站立一侧会对质量有影响甚至会出现故障”。我认为这理由有些勉强，如果会加大损耗，可以更换质量靠谱的电梯厂家或加强维护，毕竟在国外很少听说掉进扶梯口伤亡，或扶梯失控导致受伤的报道。
还可以将双向扶梯定期交换运行方向。或在客流量不大的位置增加一些单人扶梯，大家都挨着站立也不会撞人了，还会有坐游戏飞船的感觉。
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