七月 10 號到 13 號一連三天，日本鈴鹿賽車場舉行了 2018' 鈴鹿八小時耐力賽的賽前測試。而正式比賽，在月底的 27 號到 29 號舉行，除了是今年 FIM 世界耐力賽最後一個分站（第五站）的比賽之外，還是日本當地一年一度的賽車壇盛事。
為了備戰正式比賽，日本四大廠隊以及各支主力車隊均全部在這次的賽前測試中亮相。
過去三年連續奪得這項比賽勝利的 Yamaha，21 號車的八耐工廠車隊，94 號車的 GMT94 世界耐力賽工廠車隊，7 號車的 YART 奧地利 Yamaha 工廠車隊，全部統一換了紅/白色的 “ 衣服 ” 登場。
作為鈴鹿賽車場擁有者的 Honda，在鈴鹿八耐的最輝煌記錄是 1997 到 2006 的十連勝，儘管偶被打斷了連勝、但依然是這項比賽諸多記錄的保持者。看到了 Yamaha 在過去三年的風光，早在年初的時候、Honda 就已經放言將全力爭勝。
下圖：目前在世界耐力賽積分榜上領先的法國 Honda TSR F. C. C 工廠車隊。
下圖：臨時組建的 Honda 紅牛日本郵政工廠車隊。
下圖：鈴鹿八耐裡的傳統勁旅森脅 Honda KYB Motul 車隊，車手的組和為清成龍一、高橋裕紀，以及來自英國的 Dan Linfoot。
下圖：吉村 Suzuki 車隊。多年來、吉村車隊一直就是 Suzuki 在鈴鹿八小時耐力賽裡工廠車隊的象徵，從 1978 年首屆鈴鹿八耐奪冠，到 2007、2009 年的勝利，讓這個日本的改裝品牌最大限度地展現著自己的技術實力。今年吉村車隊的車手組合多達四人，分別是來自日本的津田拓也（Takuya Tsuda）、渡邊一樹（Kazuki Watanabe），有個獨特的頭髮造型、來自英國的 Bradley Ray，以及 2014' WSBK 世界冠軍（亞普利亞）、來自法國的 Sylvain Guintoli。
下圖：被廠方稱之為 “ 以最強佈陣、挑戰夏天之祭典 ” Kawasaki 工廠車隊，車手的陣容包括了來自 WSBK 工廠車隊的雷亞，兩次獲得過鈴鹿八耐冠軍（2013、2014/Honda）的英國車手哈士林（L. Haslam），以及去年獲得了 JSB1000 年度第三名的日本車手渡邊一馬。
下圖：奪得了 2012' 鈴鹿八小時耐力賽冠軍的雷亞（F. C. C Honda）。
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