昨晚俄羅斯VS沙特阿拉伯之戰
5:0的比分！
是不是讓眉山球迷們
都熱血沸騰啊？
——“俄羅斯世界盃，
中國除了足球隊沒去，
其他都去了。”
真相雖然“扎心”
但本屆世界盃的的確確充滿了
各種各樣的“中國製造”
中國隊再次無緣世界盃，但這個地球上人口最多的國家不會缺席：成千上萬名中國球迷將飛赴俄羅斯，中國的贊助商也將出現在全球各地的電視屏幕上，還有本屆世界盃隨處可見的“中國製造”……
對謀求重塑聲譽的國際足聯來說，中國公司及時補位，無異於雪中送炭。對中國企業而言，他們渴望通過世界盃的聚集效應放大自身的品牌價值，借勢邁向商業征途上的星辰大海，同時兌現疊加了“足球夢”“復興夢”“中國夢”的雄心壯志。
那麼，今年的俄羅斯世界盃
去了哪些“中國品牌”和“中國製造”？
世界盃的17個官方贊助商，中國企業佔據5席
今年世界盃的17個贊助商中，中國企業佔據5席，包括與阿迪達斯、可口可樂等平起平坐的第一級別贊助商萬達，與百威、麥當勞並列的第二級別贊助商VIVO、蒙牛、海信，以及第三級別贊助商雅迪 。今年創下中國企業贊助世界盃的新高，打破了昔日歐美和日本等國企業對奧運會、世界盃等國際體育盛會的贊助席位大包大攬的局面。
世界盃官網截圖
除此之外，中國許多企業與世界盃參賽國家的球星簽署相關贊助協議，烏拉圭的蘇亞雷斯、巴西隊的內馬爾以及阿根廷的梅西，葡萄牙的C羅等大牌球星。蘇寧體育更是簽約了一些知名國家隊，能夠在賽後第一時間獲得球隊或球員的採訪視頻。如果他們能在本屆世界盃發揮出色，中國的這些贊助企業勢必也會跟著受益。
比如前幾天，就有關於C羅簽約代言長城汽車WEY的照片刷爆了朋友圈，C羅成為WEY的品牌代言人。
世界盃吉祥物“扎比瓦卡”，全部由中國製造
本屆世界盃的“中國製造”可謂隨處可見。2018年俄羅斯世界盃的吉祥物——一頭名叫“扎比瓦卡”的西伯利亞平原狼，全部由中國製造。
在工廠車間，工人完成世界盃吉祥物的縫製。
這家俄羅斯世界盃的官方授權商叫做孚德，是一個阿里1688商家，他們獨家負責俄羅斯世界盃吉祥物在全球範圍（除主辦國俄羅斯）的定價、生產與銷售。
孚德還一舉拿下了賽事周邊，比如毛絨玩具、馬克杯、鑰匙扣、球衣等近100種相關商品的授權。值得一提的是，俄羅斯世界盃紀念幣銀章是由南京造幣廠製造的。
把球星和球迷運送到場內和看臺的設備：中國製造大噸位電梯
下圖是俄羅斯莫爾多瓦競技場，世界盃期間，多場小組賽將在這裡開打，而把球星和球迷運送到場內和看臺的設備就是中國製造的大噸位電梯。
遙想2010年12月1日（瑞士當地時間），時任國際足聯主席布拉特宣佈俄羅斯獲得2018年世界盃主辦權，從那一刻開始，歐美電梯“列強”就對場館建設這塊大肥肉開始虎視眈眈了。
7個新建比賽場，來自中國的遠大博林特一舉拿下其中的兩個（莫爾多瓦競技場和薩馬拉競技場），共計67臺電梯，而中國製造的對手是有著100多年曆史的北歐等老牌電梯“列強”。
俄羅斯施工現場情形
那麼，能從北歐老牌電梯“列強”的包圍中，拿走兩個賽場67臺電梯的合同，中國製造靠的是什麼呢？兩個因素不可忽視：14年的高品質積澱和接地氣的產品。不算兩個世界盃比賽場，目前，已經有2700多臺遠大博林特電梯在俄羅斯的各種建築中安全地運行著——也就是說，在當初激烈的競標環節上，中國製造已經搶佔了先機。
期間困難程度不可想象。例如中國人有足夠的大型比賽場館建設經驗，但俄羅斯人有自己的標準，也就是說，製造方沒法從鳥巢等大型場館借鑑什麼，特別甲方要求的承重2噸、矮井站這樣特種電梯的活兒，乙方從來沒幹過，都是從零起步。科普一下：2噸承重在電梯中就是大噸位。一般的商務樓乘客電梯是1噸到1噸6，1噸6可以作為貨梯，住宅電梯一般都是400到1000公斤。但諸如此類的困難都被中國逐一攻克。
遼寧瀋陽，研發團隊在進行技術攻關。
兩個世界盃比賽場，需要生產專用電梯67臺：莫爾多瓦競技場29臺、薩馬拉競技場38臺。2017年4月末，第一批29臺開始生產，6月初發貨；第二批38臺5月初開始生產，7月初發貨。兩次發貨在路上走的時間都比較長，均為15天左右。從瀋陽走中歐專列在滿洲里換裝，再發到俄羅斯的薩蘭斯克市和薩馬拉市。
中國製造的電梯進入俄羅斯世界盃賽場的施工現場。
從6月14日到7月初，中國人制造的67臺電梯，將把一波又一波球星和球迷運送到世界盃的賽場和看臺。現在，世界盃還沒開打，中國製造業的“中國隊”已經率先破門拔得頭籌！
為“中國品牌”和“中國製造”打call！
（來源：廣州質監、共青團中央、中國新聞網等）
關於我們
聯繫方式：028-38113095
長按識別二維碼更多精彩
閱讀更多 眉山質監 的文章
