2018年7月8日凌晨3點半，位於上海中山東一路南京東路處的20路公交外灘段的架空電網開始了整體拆除。這懸掛了半個多世紀的輸電線也終於完成了它的使命，為架空線入地多杆合一項目讓路。有趣的是，這段輸電線也被那些“公交迷”稱為“上海電車第一彎”。
上海20路公交車是從外灘延九江路、南京路、愚園路一直行駛至中山公園的一條線路，途徑南京路步行街、人民廣場、靜安寺等旅遊景點。此次作為架空線入地多杆合一的試點，對外灘段的架空輸電線進行拆除。讓外灘景觀區變得更加美麗，同時今後還會將無軌電車的供電設施與城市融為一體，減少對城市上方空間的汙染。
而說到這“上海電車第一彎”，就不得不提曾今的矗立在外灘很久的“亞洲第一彎”。這是從延安東路高架延伸到外灘的一段高架線路，使得開車走高架去外灘變得非常方便。由於在夜晚經過這段轉彎線路時，能在絕佳的角度縱覽外灘及浦東陸家嘴建築群的全貌，因此該路段也被人們稱之為“亞洲第一彎”。
但由於不斷增長的交通流量壓力，以及外灘未來整體規劃的需要，幾年前上海對外灘進行了一次大改造。在那些改造中，不但對外灘的景觀平臺以及沿街步行道進行了改造，還建造了一條通過外灘的地下快速道，而這條“亞洲第一彎”也在當時的改造中被拆除。就在它將被拆除的最後幾天，每天都有無數的市民遊客特地乘著車，到這條“亞洲第一彎”來走一走，並拍下珍貴的照片。因為大家都知道，等這條彎拆了就再也不可能從那個角度看到這以美的景色了。
隨著城市發展和建設，許多原本上看去還不錯的設計已漸漸變的不那麼符合城市發展的需要了。儘管它們的離去讓人捨不得，但等待我們的也將會是一個更加美麗更加合理的城市環境。
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