據悉，這款無人車沒有方向盤，沒有剎車，沒有油門，也沒有駕駛位。李彥宏說，AI時代最大的顛覆就是將汽車複雜的零部件逐漸簡化，取而代之的是大量代碼。Apollo平臺目前已開放逾22萬行代碼。
這裡需要插播一個關於自動駕駛級別的知識。
這是國際自動機工程師學會（SAE）關於自動駕駛的分級表，也是目前我們常用的一份參照表，國內的自動駕駛企業所處級別通常處於L3~L4之間。
此次量產下線的阿波龍為L4，已屬於行業中級別較高的無人駕駛車輛了，因為已經完全用不著人類駕駛員，不過需要注意的是，應用場景還有一定限制性。
無人駕駛真的來了！
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