昆楚大高鐵正式運營的消息刷爆朋友圈，雲南還有一條高鐵緊鑼密鼓的等候中：中老鐵路——是首條與中國鐵路網直連的境外鐵路！
全線建成後,昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至,而昆明至西雙版納僅需3小時左右，旅遊勝地版納至省城之間的時空距離將大大縮短，旅遊業和房地產業也迎來新的飛躍。
中老鐵路重要站點：雲南省城昆明、玉溪，普洱、西雙版納、中老邊境磨憨口岸、磨丁口岸，琅勃拉邦、萬榮、老撾首都萬象。
中老鐵路是第一個以中方為主投資建設並運營，與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準，使用中國設備，全長418公里，時速160公里，總投資400億元人民幣，中老雙方按照七比三的股比合資建設。
這樣一條鐵路，在高鐵縱橫的中國算不上一個大項目，但對中老兩國來說，它卻意義非凡：在中老鐵路是“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。
預計2021年前建成通車後,將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道,也將結束西雙版納州景洪市不通鐵路的歷史。
作為老撾政府高度關注的“一號工程”，項目建成後，一方面將極大地帶動老撾經濟社會發展，提高當地運輸效率和水平，也承載著老撾從內陸“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變之夢，在中老鐵路建成通車的2020年，老撾還計劃摘掉“最不發達國家”的帽子。
從泰國經泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊，有一段3.5公里長的米軌鐵路，這是目前老撾境內唯一的一段鐵路，如果說塔納廊站充滿交通史上的懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕現代生活最現實、最直接的途徑。
如今在萬象北站附近的納塞村，村民已經感受到鐵路帶來的商機，有的擺起了攤鋪，有的開起了餐廳，有的做起了民宿，考察設立工廠的投資者多了，周圍的地價也上漲了、一排欣欣向榮！
中老鐵路經過的上寮地區山林密佈、風景秀麗，琅勃拉邦古城一直是老撾著名的旅遊目的地，已列入聯合國世界遺產名錄，在1975年前長達幾百年的歷史中，琅勃拉邦一直是老撾民族的首都，古城內有舊宮、古剎、秀麗的自然風光，也有每日拂曉數百名僧侶沿街化緣、全城信徒跪拜佈施的壯觀場面，甚至還有幾年前老撾第一部商業影片《早安，琅勃拉邦》中描繪的淳美愛情。
除了琅勃拉邦，中老鐵路還會從“小桂林”萬榮身邊擦過，那裡溶洞眾多，自然風光無限。中老鐵路的終點站萬象也是古蹟名勝眾多的塔鑾古城，城外的湄公河風光旖旎、美輪美奐！
對於老撾遊客而言，排名次序估計是：昆明-玉溪-版納；而對於中國遊客而言，排名次序估計是：琅勃拉邦-萬榮-萬象！你覺得呢？
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