繼哈雷·戴維森之後，又一家重要的美國製造企業向特朗普總統的鋼鐵關稅政策表示了 “ 恨別 ” 之意。
據美國媒體報道，美國最大的鐵釘製造商——美國中洲鐵釘公司（ Mid Continent Nail Corp ）在日前表露了出走之意。這是繼摩托車巨頭哈雷 · 戴維森之後，第二家表示不願再受特朗普關稅政策消極影響的美國製造公司。
特朗普總統在 3 月宣佈對進口美國的鋼鐵徵收 25% 關稅， 6 月 1 日關稅正式生效。一個月時間裡，受進口鋼鐵關稅影響，美國鋼價不斷攀升，使得美國國內鋼鐵產品生產商的成本增加。
中洲鐵釘公司發言人 26 日透露，如果美國商務部不能為其免除關稅，公司將面臨關門的風險，為此，公司不得不遷往墨西哥。
公開資料顯示，中洲鐵釘公司位於美國密蘇里州，其釘子產量佔到美國釘子生產總量的一半。然而，中洲鐵釘一直從墨西哥的母公司進口鋼材，由於特朗普新的關稅措施，包括墨西哥在內的歐盟、加拿大、日本和中國等國家和地區向美國出口的鋼鐵，都必須承擔 25% 的進口關稅，哪怕這些國家的出口商和美國的進口公司屬於同一商業機構。而後果是，中洲鐵釘公司從母公司的拿貨成本直線上升。
依據美媒的報道，中洲鐵釘公司在 6 月內，由於不堪進口高關稅，已經解僱了 500 名員工中的 60 名臨時合同工，並計劃在 7 月底再解僱 200 名正式員工——這與特朗普總統希望提升關稅保住，甚至增加美國就業崗位的初衷完全背離。並且，在為應對不斷上漲的鋼鐵成本而提高鐵釘的出廠價後，短短兩週時間內，這家美國最大的鐵釘公司的銷售額遭到腰斬，慘跌 50% 。
為此，中洲鐵釘公司向美國商務部申請關稅豁免，但已被美國商務部部長羅斯拒絕。而事實上，羅斯很難批准這樣的申請，因為，在他的案頭上，已經有 2 萬項同類申請。一旦口子撕開，老闆執意推行的政策將形同虛設。
羅斯維護了特朗普總統的面子，但擺在這家美國公司面前的路就只剩下兩條：一是在美國勞工節（ 9 月的第一個星期一）之前關門，二是遷往墨西哥。
《新聞週刊》援引一份報告稱，鋼鐵關稅可能會使得全美範圍內減少約 43 萬個就業崗位，特別是生產工人與機器操作員這些低級別的崗位，這些人約佔美國鋼鐵行業工人的 70% 。顯然，中洲鐵釘公司是第一個承擔不起損失的受害者。
有必要交代的是，在 2016 年的美國總統大選中，密蘇里人狂熱支持特朗普，讓這位房地產商人在密蘇里州拿到了壓倒性優勢。現在，不知道中洲鐵釘的工人們是否後悔當初的選擇。
和中洲鐵釘公司同樣表示 “恕不奉陪 ” 的，還有著名的哈雷 · 戴維森公司。
哈雷 · 戴維森公司於 1903 年在密爾沃基創立，是重型摩托哈雷的製造商， 100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。如今，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它沒有放慢發展的步伐，現在，其觸角已進入全球 70 多個國家，國際業務佔到了這家公司的近 50% 。
然而，“美國的象徵 ” 在總統的關稅政策面前，也表現得極不耐煩。
6 月 25 日，哈雷·戴維森宣佈，“為解決關稅問題所帶來的長期成本壓力，公司打算將出口歐盟的摩托車生產從美國本土轉移出去，從而避免關稅負擔。”
哈雷公司此舉讓特朗普龍顏震怒，接連幾日，“ Twitter 治國”的美國總統在社交媒體對它狂轟爛炸，大罵它為“第一個舉白旗投降”，並威脅要向進口的哈雷摩托“瘋狂徵稅！”
有美國媒體就此調侃他們的總統為：一邊在經貿上與多國為敵，一邊還要時刻提防國內企業“臨陣倒戈”。文章還稱，特朗普一邊與中國糾纏，又同時攻擊哈雷 - 戴維森，這凸顯了他對自己貿易攻勢的成本不斷上升感到不安。
文章還認為，哈雷 - 戴維森和中洲鐵釘公司的出走，只是不斷升級的貿易爭端可能帶來一系列經濟後果前的一點小波瀾。而美國稅務基金會（ The Tax Foundation ）預測，特朗普已經徵收的關稅將造成超過數萬個工作崗位的損失，如果他再繼續對中國 2000 億美元進口商品徵收關稅的話，可能導致超過 20 萬個工作崗位消失。
就在本文截稿之時，白宮方面傳來消息稱，特朗普總統興高采烈地參加了富士康公司投資100億美元在美國威斯康星州建立工廠的奠基儀式。據 CNN 報道，富士康承諾僱傭 13000 名工人，預計崗位平均年薪為 5.3 萬美元。但同時威斯康星州給予富士康 40 億美元的稅務減免和其他激勵措施。
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