【導讀】5月31日，由菜鳥主辦的2018“全球智慧物流峰會”在杭州舉行峰會的第三個年頭，主題從前兩屆的“重新連接”“連接升級”到今年的“新物流時代”。
物流集群加速產業整體升級
1、菜鳥、中通、圓通加強合作
5月29日，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣佈達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業數字化升級。根據達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，並在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。
2、協同探索全力加碼智能物流
對於此次各方在資本層面的動作，說明電商、新零售平臺、新物流平臺，與快遞公司進一步達成了深度的戰略認同，徹底打破了快遞公司會淪為電商巨頭“打工者”的猜測。快遞業未來的競爭，一定是服務好商家和消費者的競爭。
阿里、菜鳥投資中通，可以看作是菜鳥聯盟成員對物流集群展開的協同探索。若憑藉單體物流企業的自我升級來推進物流產業的整體升級，將是一條更漫長的路徑，而集群協同有利於加速中國快遞物流市場向數字物流轉變。
5月31日菜鳥宣佈與初創公司速騰聚創聯合發佈全球首款MEMS固態激光雷達無人物流車。同時，菜鳥宣佈名為“駝峰”的無人物流計劃，與速騰聚創、一汽解放、北京航空航天大學、點我達等生態合作伙伴推進無人設備的量產。“未來三年阿里菜鳥無人設備將達到十萬臺。”
3、智慧物流、趨勢漸顯
京東
5月29日，京東發佈了醞釀已久的自動駕駛重型卡車。據悉，京東將來計劃在國內建立基於自動駕駛重型卡車物流網絡，專注於做高速上的自動駕駛，承接北上廣和京東七大區域中心在高速公路上面的運行，承擔起幹線貨運中轉和長途運輸任務。同時，京東將為這些無人重卡建設專門的服務區，無人卡車下高速前將在服務區配備司機後再進入城區。
順豐
2016年，順豐引入全自動機器人分揀，使得分揀速度達到每小時四萬件，出錯率也被大大降低。
除了全自動化分揀，順豐也在加快無人機送貨的研發步伐。早在2013年時，順豐控股便已開始測試無人機送遞包裹。2015年，順豐自研的第二代飛控導航系統研發成功。2016年，順豐第三代飛控導航系統研發成功，實現多旋翼無人機產品化，傾轉旋翼無人機完成首飛。2017年，順豐自主研發的Manta Ray垂直起降固定翼無人機問世。將來，快件將通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網實現36小時通達全國，覆蓋地形複雜或偏遠地區。
在第三屆中國智慧物流科技創新發展論壇上，中國信息協會副會長朱玉感慨道，“中國物流行業的發展春天來了!”他提到，智慧物流已經成為互聯網高效物流的核心要點，物流行業正在進入一個新的發展時代。
被頻頻提起的“智慧物流”，在順豐科技有限公司大數據算法與策略部總監金晶看來，是一種通過大數據、雲計算、人工智能以及物聯網等智慧技術化的手段來降低成本、提高整個物流體系效率和客戶滿意度的技術。
物流業科技助能、智慧發展的趨勢愈發明顯。在信息技術變革時代，企業如何利用科技更好地為物流行業賦能?當智慧物流發展進入加速期，那些亟待解決的行業痛點，已成為行業專家們必須面對的現實難題。
未來物流三大關鍵詞
關鍵詞1：大數據+技術
在此次峰會上，從揀貨-分撥、裝車、配送再到最後一公里等等所有物流環節，都有物流黑科技展示。例如，在無人倉中，分撥環節採用視覺二維碼導航的機器人，速度可達1.5m/s，高度達1.2米，可實現多臺機器人集群調度，智能規劃路徑，交通管理等。此外，包括在峰會上亮相的物流小盒、掃臉開櫃、快遞塔、未來園區都是物流黑科技的一次集體亮相，也是未來物流技術步伐。
未來物流將會在任何一個環節想辦法替代人，機器能夠完成的事情，絕對不需要人來參與，這是技術的魅力。未來物流在於大數據的應用，在於技術力的突破。
關鍵詞2：重構
新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構。新物流之所以叫做新物流，就是在數字化的基礎上實現物流要素的重構。“快遞行業現在一天1.3億的量，當一週10億件變成一天的量，我們的新物流時代意味著什麼？”答案是讓整個物流產業要素實現數字化。
從2016年開始，阿里的新零售如火如荼展開，新零售也成為來突破未來發展瓶頸的頭號火車頭，零售離不開供應鏈的重構，互聯網化運動背後其實也是對物流、對每個供應鏈數據化的一個推動過程。
新物流時代的“要素重構和數字化”勢在必行，這些轉變可能涉及到收轉運派各鏈路的調整，運能在不同環節的分配等。但是作為產業鏈中的參與者和組織者，目前看來，物流環節的數字化在很多環節也才開始。
關鍵詞3：協同
曾鳴在物流峰會上表示，他認為未來的競爭，本質是用社會化協同的網絡取代傳統的供應鏈管理，這是一場深刻的革命。所以，新物流就是智能物流，智能物流的核心就是物流協同網絡。
互聯網改造傳統行業本質上就是把供應鏈管控成網絡協同，這是一條艱難的路，但同時也是未來。
迴歸到菜鳥網絡的搭建，其實也是和行業合作伙伴共同解決行業問題。無論是在倉儲、幹線、最後一公里都需要行業夥伴一起實現協同，這其中就是一個物流標準的形成和最終實現的過程。將全速進入“科技+新零售+全球化”的新物流賽道。
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