開展“深港自貿通”試點
深圳港是世界級集裝箱樞紐港，是國家綜合交通運輸體系中的重要樞紐。根據最新發布的《深圳市人民政府關於促進深圳港加快發展的若干意見》（以下簡稱“若干意見”），深圳將優化監管模式，打破行政壁壘，努力將深圳港打造成為自由貿易港。
具體來說，深圳將以前海蛇口自貿片區為平臺，創新深港港口快速通關模式，開展“深港自貿通”試點，形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道，探索建設深港組合港，實現兩地港口物流服務一體化。
若干意見還提出構建粵港澳大灣區組合港體系。鼓勵深圳企業通過技術、資金等多種方式，強化與虎門、中山、順德、惠州、汕頭、汕尾、湛江等港口的合作，構建以深港組合港為核心的粵港澳大灣區組合港體系。優化水運轉關業務通關模式，落實“一船多式”操作，實現不同通關模式的外貿貨物可以在同一艘駁船運輸。重點推進中山、東莞到深圳多式聯運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步推進大灣區港口通關一體化。
停徵出入境檢驗檢疫費
在優化港航營商環境方面，深圳還將清理規範涉企經營服務性收費，減輕企業負擔，營造國際一流水平的營商環境。具體措施包括停徵出入境檢驗檢疫費、下調檢疫處理收費，實施風險管理、企業信用管理、創新查驗監管模式，進一步降低企業進出口貨物查驗比例和通關環節制度性成本。試點以政府購買服務方式承擔招錄協查輔助人員等服務費用，優化通關服務，構建“速度最快、費用最低、設施最好、服務最優”的國際一流口岸。
通關效率高不高，直接關係到企業的貿易成本。若干意見還提出了以新模式推動通關再提速。比如，深圳將實施智慧港口示範工程，積極推進中國（深圳）國際貿易“單一窗口”建設，實現口岸管理相關部門“信息互換、監管互認、執法互助”；推行“聯合查驗、一次放行”等通關新模式，全面推進“一站式作業”；推動檢驗檢疫企業備案與商事備案“多證合一”，推廣“區港一體化”和“預通關”模式；推進“智檢口岸”平臺建設，分步推進境內外檢驗檢測認證機構信息互換互認工作。同時，推進全國首創跨境電商生鮮進口關檢聯合作業改革試點，打造生鮮進口快速通關渠道。
根據目標，到2020年底，深圳將實現水水中轉和海鐵聯運佔比不低於26%，公路集疏運比例下降5%。通關效率大幅提升，壓縮貨物通關時間1/3，初步建立起自由貿易港。
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