他如何在阻力、質疑、炮轟中存活？
最近劉姝威聲討寶能把沉寂許久的姚振華又推到了公眾面前。
不過，自從“寶萬之爭”後，他卻屢上頭條。
現在，估計姚振華心裡期盼著：沒有消息就是好消息。
話說，姚振華這些年爭議為何這麼大？
01
姚振華舉牌的企業很多，其中這三家不得不提。
一南玻A，玻璃行業和太陽能行業的龍頭。其生產的玻璃外牆遍佈央視大樓、首都機場、水立方、廣州珠江新城西塔、青島奧帆、天津117大廈等國內外地標建築。
其首任董事長袁庚正是招商銀行、平安保險等企業創始人、百年招商局第二次輝煌的主要締造者、中國改革開放事業的重要探索者。
二萬科，中國最大的專業住宅開發企業，掌門人王石。
三格力，格力被譽為中國製造企業走向世界的代表，而掌門人董明珠被譽為中國最強勢的女企業家。
《南方週末》曾用標題“從袁庚時代到姚振華時代，南玻A‘宮鬥’，強人遇強人”形象的說明了姚振華的對手們。
舉牌之後，爭議四起。
有媒體這樣做標題：南玻A高管集體辭職,“血洗”董事會？
王石曾在北京萬科內部會議上說，不歡迎姚振華——無信用、弱能力、風險大、毀品牌。
姚振華在強行收購格力股權時。被董明珠痛斥：“如果成為中國製造的破壞者，他們會成為罪人。”
還有華潤、安邦、恆大、深鐵也紛紛加入。
時過至今，萬科兩任獨董華生、劉姝威還不斷檄文聲討寶能。
姚振華的阻力有多大，可想而知。
02
向來很少拋頭露面的姚振華，對於不被人理解，曾對媒體回應：“我是一個知識分子，乾的都是踏踏實實的事。天天都是5+2，‘白加黑’，一心只是想把保險公司幹好，給保民掙點錢。真是太冤啦、太冤啦。”
2016年7月，姚振華接受新華社採訪時表示：“我們投資萬科既是去年股災時響應國家號召的救市行動，又是‘新國十條’背景下保險資金對接實體經濟的內在要求。”
按照姚振華的說法，投資萬科股票是希望分享投資回報，做萬科的戰略投資人。
姚振華上述回應，包含著委屈。2015年股災危難時刻，響應國家號召，為國接盤，到頭來卻被脫光吊打。
姚振華也曾感慨：“為什麼在中國做企業，讓人有時候真覺得心累。”
後來，姚振華還被扣了不少大帽子，比如：
“野蠻人“
“興風作浪的妖精”
“坑民害民的害人精”
……等等。
03
不過，從結果來看，他成了最大贏家。
到目前為止，姚振華至少掌控的寶能系已舉牌8家A股上市公司，包括萬科A、韶能股份、中炬高新、明星電力、合肥百貨、南寧百貨、南玻A、華僑城。
以舉牌萬科為例，當時大家都以為他輸了，沒想到最高時浮盈超670億。
在中國，體力活才是“政治正確”，做金融仍然難以脫離“寄生蟲”的嫌疑，其實全世界都一樣，不止中國。
姚振華本來想收購南玻或格力這些實業以洗掉他“資本大鱷”的身份，不過進展並不順利。
於是，他開始自己轉型幹實業。
那麼問題來了，做什麼實業呢？做空調還是做電風扇？做手機還是造飛機？……
都不對。姚振華要造電動汽車。
在中國，哪家造車公司虧損最厲害？樂視FF91？賈躍亭太瘋狂，不受控制。
重磅投資前的沙盤推演乃必做功課，選擇觀致前姚振華算清了一筆賬。自2014年批量投產以來，近三年觀致年銷量分別為不足7000輛、14250輛和24188輛，淨虧損分別為22億、24.76億和18.97億元人民幣。
2017年，觀致還是虧，截至10月31日，大概虧了10億元。
姚振華這次不一樣，沒有像從前對付萬科、南玻、格力那樣強行“踹門”，在公開資本市場強行收購股權，而是誠意滿滿地私下打了10億定金。
2017年12月，姚大師就入主觀致了——12月14日，長江產權交易所數據顯示，觀致汽車25%股權轉讓已經成交。
後來，姚振華又從以色列人手中收購了25%股份，就擁有了觀致50%的股權，成為第一大股東。
04
做成一件事情，必須多軌道運行。2017年3月，姚振華早在深圳註冊成立了寶能汽車有限公司。
接下來，姚振華大動作不斷。
2017年4月，姚振華跟廣州簽了戰略框架協議，10月就拿到了土地，年產50萬輛新能源汽車。
2017年10月，姚振華與杭州市富陽區政府簽了戰略框架協議，圈地約3000畝，這塊地要年產30萬輛新能源汽車。
2017年11月，姚振華跟昆明市政府簽了戰略框架協議，要在昆明年產50萬輛新能源汽車。
2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陝西西鹹新區開工建設。項目總投資400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目。
倘若按照30萬輛圈地約3000畝算，那麼，昆明50萬輛車是不是5000畝地？西鹹新區10000萬畝？不知道。
略算一下，昆明年產50萬輛，廣州年產50萬輛，杭州年產30萬輛，西鹹新區年產50萬輛，加起來是年產180萬輛。
這是個什麼概念？埋頭幹了N年的吉利，2017年汽車銷量是124.7萬輛，中國第一。
2017年12月26日，姚振華在廣州黃埔區的新能源汽車產業園開工，廣州的各級領導悉數到場。
領導在致辭中說：“寶能集團作為一家大型現代化企業集團，在姚振華董事長的帶領下，擁抱變革，追求卓越，在廣州大力深耕發展實體經濟，這是對廣州投資環境的信任。”
看到了吧，領導高度肯定姚振華啊。這樣看來，姚振華被董明珠小姐扣上的“中國製造的破壞者”的帽子，已經被摘掉了。
2018年3月23日，姚振華在陝西西鹹新區的新能源汽車產業園開工，陝西省委書記胡和平，陝西省委副書記、省長劉國中，陝西省委常委、常務副省長梁桂，陝西省委常委、西安市委書記王永康，西安市市長上官吉慶，西安市政協主席、西鹹新區黨工委書記嶽華峰等悉數到場。
姚振華當天的致辭也很正能量。
他說，實體經濟是強國之本、興國之基。寶能堅決貫徹新時代中國特色社會主義思想，深耕實體經濟、高端製造。
姚振華還說，1992年，寶能集團乘著改革開放的春風在深圳經濟特區創立。26年來，我們始終胸懷實業報國理想，艱苦創業，砥礪前行。
“今年時值改革開放40週年，回望企業成長曆程，我們感恩黨的英明領導，感恩國家改革開放，感恩社會各界關懷支持。”姚振華“野蠻人”的氣質已經褪去。
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